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  •  中国の高速鉄道車両、欧州初輸出
    2023年10月20日
    中国の高速鉄道車両、欧州初輸出

    中車長客で撮影したアジア競技大会専用のスマート高速鉄道列車「復興号」。(7月21日撮影)中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下の中車長春軌道客車(中車長客)は17日、セルビアの建設・運輸・インフラ省とハンガリー・セルビア高速鉄道の車両供給に関する契約を締結した。今回の高速動車組(動力分散式列車)は営業最高時速が200キロで、欧州に輸出されるのは初めて。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年10月20日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023102011014

  •  (9)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (9)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の外観。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/馬暁成)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210818

  •  (2)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (2)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の外観。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210793

  •  (5)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (5)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の外観。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210796

  •  (4)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (4)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の外観。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210794

  •  (3)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (3)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の外観。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210790

  •  (8)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (8)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の外観。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/馬暁成)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210821

  •  (1)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (1)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の外観。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210795

  •  (6)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (6)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の内部。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210788

  •  (7)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ
    2023年07月22日
    (7)アジア競技大会仕様のスマート列車「復興号」、長春でラインオフ

    21日、アジア競技大会向けのスマート高速鉄道列車「復興号」の内部。中国の鉄道車両大手、中国中車(CRRC)傘下で吉林省長春市に本社を置く中車長春軌道客車(中車長客)で21日、9月に開催される第19回アジア競技大会(杭州大会)向けのスマート高速鉄道列車「復興号」がラインオフした。列車は浙江省交通投資集団が取得し、大会専用列車として杭州と寧波、温州、金華、紹興、湖州などを結ぶ。8両編成で営業時速は350キロ、定員は578人。車体は大会カラーの「レインボーパープル」を基調とし、貫通扉やガラスの仕切り、荷物棚などに大会エンブレムやキャッチフレーズなどをあしらい、スポーツと浙江省を流れる銭塘江の波を組み合わせた装飾を施している。(長春=新華社記者/顔麟蘊)= 配信日: 2023(令和5)年7月22日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023072210792

  •  (1)中国ラオス鉄道、累計旅客数が1千万人超す
    2023年02月02日
    (1)中国ラオス鉄道、累計旅客数が1千万人超す

    中国ラオス鉄道の中国区間を走行する高速鉄道列車「復興号」。(1月27日撮影)中国鉄路昆明局集団は1日、中国ラオス鉄道の旅客列車運行本数が1月31日までに2万本、旅客輸送数が延べ1030万人になったと発表した。中国ラオス鉄道の全線開通は2021年12月3日。中国区間の客車の運行本数は1日平均56本で、累計旅客輸送数は870万人。ラオス区間は1日平均8本で、160万人となった。旅客駅(貨客駅含む)は開業当初の7駅から10駅に増え、高速鉄道車両と普通列車の同一線路走行も実現した。ラオスの主要都市に開設された乗車券売り場で販売時間が延長されるなど、人々の鉄道移動を便利にしている。(昆明=新華社配信/徐章位)= 配信日: 2023(令和5)年2月2日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2023020205710

  •  【新中国成立70周年】さまざまな職業から70年の発展を振り返る
    2019年06月20日
    【新中国成立70周年】さまざまな職業から70年の発展を振り返る

    上:1990年代の長春客車工場の旅客列車組み立て生産ライン。(資料写真)下:6月20日、中国中車長春軌道客車股份有限公司(中車長客)の高速動車組(動力分散式列車)製造センターで、高速鉄道「復興号」の底部の電気系統を検査する、中車長客の作業員、唐建坤(とう・けんこん)さん(手前)。(長春=新華社記者/張楠)中国国家統計局のデータによると、1952年の中国の国内総生産(GDP)はわずか679億元だったが、2018年には90兆元(1元=約15円)の大台を突破した。(組み合わせ写真、北京=新華社配信)=2019(令和元)年6月20日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019100101419

  •  自主革新で「中国製」をアピール中国中車
    2018年09月07日
    自主革新で「中国製」をアピール中国中車

    9月7日、中国(長春)軌道交通博覧会で展示された、中車長春軌道客車股份有限公司が発表した次世代地下鉄車両の車内を見学する来場者。地下鉄車両では中国1両目の車両から、世界初の炭素繊維製車体構造を持つ次世代車両まで、高速鉄道の車両では「和諧号」から、独自の知的財産権を持つ「復興号」まで、中国中車集団有限公司(中国中車)は改革開放の40年間で、世界一流の水準を目指し、絶え間なく研究・開発能力を増強するとともに自主革新を強化して、世界の先進的軌道交通装備分野で「トップを走る」という目標を達成し、世界で規模が最大、製品の種類が最多、最先端の技術を持つ軌道交通装備企業になった。(長春=新華社記者/許暢)=2018(平成30)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2018121223412

  • 焼けただれた10号車 山陽本線急行で深夜の火事
    2015年02月06日
    焼けただれた10号車 山陽本線急行で深夜の火事

    京都から長崎へ向かう国鉄山陽本線急行「雲仙3号」で、深夜、広島県福山市を走行中に客車3両を全半焼する火災が発生。全焼した10号車の内部は焼けただれて鉄枠だけとなった=1971(昭和46)年10月6日 「ザ・クロニクル 戦後日本の70年」第6巻使用画像(P80)

    商品コード: 2015020600157

  • 客車の残がいを見る僧侶 「乗客800人が死んだ」
    2004年12月31日
    客車の残がいを見る僧侶 「乗客800人が死んだ」

    30日、スリランカ南部で、津波に押し流された客車の残がいを見つめる僧侶(ロイター=共同)

    商品コード: 2004123100073

  •  トラックと衝突、列車が脱線転覆
    1979年04月17日
    トラックと衝突、列車が脱線転覆

    トラックと衝突、脱線転覆して材木置き場に突っ込んだ国鉄和歌山線の機関車(左)とくの字に曲がった客車=1979(昭和54)年4月17日、奈良県王寺町で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2015033000130

  •  国鉄五能線で脱線転覆事故
    1972年12月02日
    国鉄五能線で脱線転覆事故

    脱線し海に突っ込んだ客車。右側の海中に機関車が見える=1972(昭和47)年12月2日、青森県深浦町

    商品コード: 2011011200287

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    1972年11月06日
    北陸トンネル列車火災

    11月6日午前1時すぎ、国鉄北陸本線敦賀ー南今庄間の北陸トンネル(1万3870メートル)で、大阪発青森行き急行「きたぐに」の食堂車から出火、他の客車にも延焼し列車はトンネル内で立ち往生。煙に巻かれた乗客ら30人が死亡した。写真は救援列車に収容された負傷者=1972(昭和47)年11月6日

    商品コード: 2003050100078

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    1972年07月05日
    高知で土砂崩れ

    山崩れで穴内川に押し流された客車と救出作業をする消防団員=1972(昭和47)年7月5日、高知県土佐山田町

    商品コード: 2010110900136

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    1972年07月05日
    高知で土砂崩れ

    穴内川に押し流された客車と機関車(対岸)=1972(昭和47)年7月5日、高知県土佐山田町

    商品コード: 2010110900140

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    1972年04月13日
    焼けた郵便車 急行阿蘇の郵便車全焼

    13日未明、山陽線三石駅付近を走行中に出火、全焼した急行阿蘇1両目の郵便車。後方に連結された客車、寝台車13両に乗った633人の乗客は無事=1972(昭和47)年4月13日、岡山県和気郡吉永町の山陽線吉永駅

    商品コード: 2008121000325

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    1960年02月05日
    簡易宿泊所で火事

    簡易宿泊所(鉄道の古い客車を使った列車ハウス)の火事現場。3人が焼死した=1960(昭和35)年2月5日、東京都江東区深川高橋

    商品コード: 2011101800089

  •  山陽本線で列車転覆
    1947年07月01日
    山陽本線で列車転覆

    7月1日午後、山口県光駅付近で起きた山陽本線の列車脱線転覆事故で岸壁に突き出た客車=1947(昭和22)年7月1日(7月6日整理)

    商品コード: 2014112000091

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