KYODO NEWS IMAGELINK

報道写真の購入なら共同通信イメージリンク

お問い合わせ
03-6252-6224
平日9:30-18:00
  • 記者
  • 令和
  • 建設現場
  • 完了
  • 採用
  • ヘリ
  • 全長
  • クレーン船
  • ドローン
  • アンカーブロック

「ブロック 空撮」の写真

絞り込み
  • 提供元
  • 日付
  • 写真
  • 向き
  • 社会
  • カラー
並び順
  • 新しい順
48
( 1 48 件を表示)
  • 1
48
( 1 48 件を表示)
絞り込み
並び順
  • 新しい順
  •  (3)中国ガス田「深海1号」第2期でクレーンによる取り付け作業
    2024年02月20日
    (3)中国ガス田「深海1号」第2期でクレーンによる取り付け作業

    18日、巨大クレーン船「藍鯨7500号」による「深海1号」第2期プロジェクト総合処理プラットフォーム東西ブロックの取り付け作業の様子。(小型無人機から)中国が南中国海北部の海域で建設を進める大型深海ガス田「深海1号」第2期プロジェクトで18日、総合処理プラットフォームの東西両ブロックのクレーンによる取り付け作業が無事完了した。同プロジェクトの期日通りの稼働に向け、堅固な基盤を築いた。(三亜=新華社配信/黎多江)= 配信日: 2024(令和6)年2月20日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2024022005256

  •  (1)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み
    2022年01月25日
    (1)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み

    23日、福廈高速鉄道莆田駅のバラストレス軌道スラブ設置現場。(小型無人機から)中国福建省福州市とアモイ(廈門)市を結び、国内初の海上高速鉄道となる福廈高速鉄道の福建省莆田(ほでん)駅の建設現場ではこのほど、バラストレス軌道スラブ設置工事が今年3月のレール敷設開始を目指し追い込みに入った。バラストレス軌道スラブの設置はレール敷設に先立つ最後の工程となる。同高速鉄道のバラストレス軌道は全長519・9キロで、技術が世界的に成熟したCRTS-1型ダブルブロック式バラストレス軌道を採用している。福廈高速鉄道の設計時速は350キロ、本線は総延長277・4キロで8駅が設けられる。開通後は福州市とアモイ市が「1時間で移動できる生活圏」となる。(莆田=新華社記者/魏培全)= 配信日: 2022(令和4)年1月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022012507665

  •  (5)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み
    2022年01月25日
    (5)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み

    23日、福廈高速鉄道の莆田区間にある梅山特大橋のバラストレス軌道。(小型無人機から)中国福建省福州市とアモイ(廈門)市を結び、国内初の海上高速鉄道となる福廈高速鉄道の福建省莆田(ほでん)駅の建設現場ではこのほど、バラストレス軌道スラブ設置工事が今年3月のレール敷設開始を目指し追い込みに入った。バラストレス軌道スラブの設置はレール敷設に先立つ最後の工程となる。同高速鉄道のバラストレス軌道は全長519・9キロで、技術が世界的に成熟したCRTS-1型ダブルブロック式バラストレス軌道を採用している。福廈高速鉄道の設計時速は350キロ、本線は総延長277・4キロで8駅が設けられる。開通後は福州市とアモイ市が「1時間で移動できる生活圏」となる。(莆田=新華社記者/魏培全)= 配信日: 2022(令和4)年1月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022012507674

  •  (6)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み
    2022年01月25日
    (6)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み

    23日、福廈高速鉄道莆田駅のバラストレス軌道スラブ設置現場で働く作業員。(小型無人機から)中国福建省福州市とアモイ(廈門)市を結び、国内初の海上高速鉄道となる福廈高速鉄道の福建省莆田(ほでん)駅の建設現場ではこのほど、バラストレス軌道スラブ設置工事が今年3月のレール敷設開始を目指し追い込みに入った。バラストレス軌道スラブの設置はレール敷設に先立つ最後の工程となる。同高速鉄道のバラストレス軌道は全長519・9キロで、技術が世界的に成熟したCRTS-1型ダブルブロック式バラストレス軌道を採用している。福廈高速鉄道の設計時速は350キロ、本線は総延長277・4キロで8駅が設けられる。開通後は福州市とアモイ市が「1時間で移動できる生活圏」となる。(莆田=新華社記者/魏培全)= 配信日: 2022(令和4)年1月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022012507670

  •  (7)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み
    2022年01月25日
    (7)福廈高速鉄道、バラストレス軌道スラブの設置が追い込み

    23日、福廈高速鉄道莆田駅のバラストレス軌道スラブ設置現場で働く作業員。(小型無人機から)中国福建省福州市とアモイ(廈門)市を結び、国内初の海上高速鉄道となる福廈高速鉄道の福建省莆田(ほでん)駅の建設現場ではこのほど、バラストレス軌道スラブ設置工事が今年3月のレール敷設開始を目指し追い込みに入った。バラストレス軌道スラブの設置はレール敷設に先立つ最後の工程となる。同高速鉄道のバラストレス軌道は全長519・9キロで、技術が世界的に成熟したCRTS-1型ダブルブロック式バラストレス軌道を採用している。福廈高速鉄道の設計時速は350キロ、本線は総延長277・4キロで8駅が設けられる。開通後は福州市とアモイ市が「1時間で移動できる生活圏」となる。(莆田=新華社記者/魏培全)= 配信日: 2022(令和4)年1月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2022012507671

  •  (2)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (2)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋の建設現場で作業する重機。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408473

  •  (1)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (1)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋の建設現場で働く作業員。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408475

  •  (11)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (11)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋東側主塔の建設現場で働く作業員。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408489

  •  (7)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (7)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋の建設現場。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408476

  •  (8)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (8)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋の建設現場。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408488

  •  (12)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (12)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋東側主塔の建設現場。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408474

  •  (9)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (9)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋の建設現場で働く作業員。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408477

  •  (10)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (10)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋の建設現場。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408493

  •  (6)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始
    2021年11月04日
    (6)広西チワン族自治区最長の海上大橋、基礎部分の掘削作業開始

    10月28日、竜門大橋の建設現場で働く作業員。(小型無人機から)中国広西チワン族自治区欽州(きんしゅう)市で建設中の海上大橋、竜門大橋ではアンカーブロック2期工事が完了し、基礎部分の掘削作業が始まった。自治区内の海上大橋としては最も長い全長約7・6キロで、主橋部は1098メートルの吊り下げ式フロート鋼箱桁を採用している。同大橋は遼寧省丹東市と同自治区東興市を結ぶ国道G228号線の広西浜海道路の重要な構成部分で、広西北部湾経済区に通じる重要ルートになる。(欽州=新華社記者/周華)= 配信日: 2021(令和3)年11月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021110408507

  •  (7)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了
    2021年06月01日
    (7)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了

    5月31日、白鶴灘水力発電所の建設現場。(小型無人機から)中国雲南省昭通市巧家県と四川省涼山イ族自治州寧南県の省境を流れる金沙江で建設が進む白鶴灘水力発電所ダムは2017年4月にコンクリート打設作業を開始、50カ月近くの工事を経て全てのブロックが天端に到達した。今年7月までに実施予定の、最初の発電ユニットの稼働に向け確かな基礎を築いた。同発電所の総設備容量は1600万キロワットで、単体容量が100万キロワットの水力発電ユニット16基が設計・設置されている。いずれも中国が独自開発した、世界最大の単体容量を持つ水力発電ユニットとなっている。(巧家=新華社記者/王冠森)= 配信日: 2021(令和3)年6月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021060104526

  •  (1)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了
    2021年06月01日
    (1)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了

    5月31日、白鶴灘水力発電所の建設現場。(小型無人機から)中国雲南省昭通市巧家県と四川省涼山イ族自治州寧南県の省境を流れる金沙江で建設が進む白鶴灘水力発電所ダムは2017年4月にコンクリート打設作業を開始、50カ月近くの工事を経て全てのブロックが天端に到達した。今年7月までに実施予定の、最初の発電ユニットの稼働に向け確かな基礎を築いた。同発電所の総設備容量は1600万キロワットで、単体容量が100万キロワットの水力発電ユニット16基が設計・設置されている。いずれも中国が独自開発した、世界最大の単体容量を持つ水力発電ユニットとなっている。(巧家=新華社記者/王冠森)= 配信日: 2021(令和3)年6月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021060104514

  •  (8)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了
    2021年06月01日
    (8)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了

    5月31日、白鶴灘水力発電所の建設現場。(小型無人機から)中国雲南省昭通市巧家県と四川省涼山イ族自治州寧南県の省境を流れる金沙江で建設が進む白鶴灘水力発電所ダムは2017年4月にコンクリート打設作業を開始、50カ月近くの工事を経て全てのブロックが天端に到達した。今年7月までに実施予定の、最初の発電ユニットの稼働に向け確かな基礎を築いた。同発電所の総設備容量は1600万キロワットで、単体容量が100万キロワットの水力発電ユニット16基が設計・設置されている。いずれも中国が独自開発した、世界最大の単体容量を持つ水力発電ユニットとなっている。(巧家=新華社記者/王冠森)= 配信日: 2021(令和3)年6月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021060104522

  •  (5)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了
    2021年06月01日
    (5)白鶴灘発電所ダム、全ブロックのコンクリート打設が完了

    5月31日、白鶴灘水力発電所の建設現場。(小型無人機から)中国雲南省昭通市巧家県と四川省涼山イ族自治州寧南県の省境を流れる金沙江で建設が進む白鶴灘水力発電所ダムは2017年4月にコンクリート打設作業を開始、50カ月近くの工事を経て全てのブロックが天端に到達した。今年7月までに実施予定の、最初の発電ユニットの稼働に向け確かな基礎を築いた。同発電所の総設備容量は1600万キロワットで、単体容量が100万キロワットの水力発電ユニット16基が設計・設置されている。いずれも中国が独自開発した、世界最大の単体容量を持つ水力発電ユニットとなっている。(巧家=新華社記者/王冠森)= 配信日: 2021(令和3)年6月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021060104515

  •  (1)湄洲湾跨海大橋建設工事、寒波に負けず順調福建省
    2021年01月12日
    (1)湄洲湾跨海大橋建設工事、寒波に負けず順調福建省

    8日、湄洲湾跨海大橋の建設現場で、箱桁架設作業を行う中鉄十一局集団の作業員と千トン級運搬・架設一体機「昆侖号」。(小型無人機から)中国福建省各地ではこのところ、寒波の影響で気温が急激に低下し、海上の風も強まっている。同省福州市とアモイ市を結ぶ福廈高速鉄道の湄洲湾跨海大橋の建設現場では、寒風吹きすさぶ海上の高所で、中鉄十一局集団の作業員が千トン級運搬・架設一体機「昆侖号」を操作し、橋梁の箱桁架設作業を毎日1ブロックずつ順調に進めている。(莆田=新華社記者/宋為偉)= 配信日: 2021(令和3)年1月12日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2021011205067

  •  堤体コンクリート打設が天端に到達白鶴灘発電所ダム
    2020年11月26日
    堤体コンクリート打設が天端に到達白鶴灘発電所ダム

    11月26日、上空から見た建設中の白鶴灘水力発電所。(小型無人機から)中国で建設が進む白鶴灘水力発電所ダムでこのほど、堤体コンクリート打設の最初のブロックが天端に到達した。建設中の水力発電プロジェクトとしては世界最大となる同発電所のダムの最大堤高は289メートル、堤頂長は709メートル。堤体コンクリートの総打設量は800万立方メートルで、計31ブロックに分割されている。2017年4月に堤体のコンクリート打設を開始し、今年11月26日に5号と27号の二つのブロックで堤体の天端に到達した。同発電所は、雲南省巧家県と四川省寧南県の県境を流れる金沙江の主流に位置し、発電所全体の設置容量は1600万キロワット、2021年7月に発電機第1陣が正式に稼働・発電の予定。(昆明=新華社配信/謝雷)=2020(令和2)年11月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020120303626

  •  堤体コンクリート打設が天端に到達白鶴灘発電所ダム
    2020年11月26日
    堤体コンクリート打設が天端に到達白鶴灘発電所ダム

    11月26日、堤体コンクリート打設の最初のブロックが天端に到達した白鶴灘水力発電所のダム。(小型無人機から)中国で建設が進む白鶴灘水力発電所ダムでこのほど、堤体コンクリート打設の最初のブロックが天端に到達した。建設中の水力発電プロジェクトとしては世界最大となる同発電所のダムの最大堤高は289メートル、堤頂長は709メートル。堤体コンクリートの総打設量は800万立方メートルで、計31ブロックに分割されている。2017年4月に堤体のコンクリート打設を開始し、今年11月26日に5号と27号の二つのブロックで堤体の天端に到達した。同発電所は、雲南省巧家県と四川省寧南県の県境を流れる金沙江の主流に位置し、発電所全体の設置容量は1600万キロワット、2021年7月に発電機第1陣が正式に稼働・発電の予定。(昆明=新華社配信/謝雷)=2020(令和2)年11月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020120303631

  •  堤体コンクリート打設が天端に到達白鶴灘発電所ダム
    2020年11月26日
    堤体コンクリート打設が天端に到達白鶴灘発電所ダム

    11月26日、堤体コンクリート打設の最初のブロックが天端に到達した白鶴灘水力発電所のダム。(小型無人機から)中国で建設が進む白鶴灘水力発電所ダムでこのほど、堤体コンクリート打設の最初のブロックが天端に到達した。建設中の水力発電プロジェクトとしては世界最大となる同発電所のダムの最大堤高は289メートル、堤頂長は709メートル。堤体コンクリートの総打設量は800万立方メートルで、計31ブロックに分割されている。2017年4月に堤体のコンクリート打設を開始し、今年11月26日に5号と27号の二つのブロックで堤体の天端に到達した。同発電所は、雲南省巧家県と四川省寧南県の県境を流れる金沙江の主流に位置し、発電所全体の設置容量は1600万キロワット、2021年7月に発電機第1陣が正式に稼働・発電の予定。(昆明=新華社配信/謝雷)=2020(令和2)年11月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020120303629

  •  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了
    2020年06月10日
    京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

    10日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場。(小型無人機から)中国の京津冀(北京市、天津市、河北省)交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で10日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻(ほうてい)区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は148・74キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は350キロ。2022年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道(北京城市副中心-天津浜海)と相乗効果を発揮し、北京-天津間で京津都市間鉄道(北京-天津)、京滬高速鉄道(北京-上海)に次ぐ3本目の高速鉄道となる。(天津=新華社記者/李然)=2020(令和2)年6月10日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020061604404

  •  京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了
    2020年06月10日
    京唐都市間鉄道、潮白新河特大橋の架設が完了

    10日、京唐都市間鉄道・潮白新河特大橋の建設現場。(小型無人機から)中国の京津冀(北京市、天津市、河北省)交通一体化の重要構成要素とされる京唐都市間鉄道の建設工事で10日、重点プロジェクトとされる潮白新河特大橋の架設作業が完了した。同橋は中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団が建設を請け負い、事前に製作した橋桁を現場で張り出してつなぎ合わせるプレキャスト・ブロック工法を採用している。同工法は、施工効率が高いため工期が短く、安全リスクと環境への影響も少ないという利点がある。同鉄道は北京市通州区の北京城市副中心駅を起点とし、天津市宝坻(ほうてい)区を経て河北省唐山市の唐山駅へ達する。総延長は148・74キロで、八つの駅が設置される。設計最高時速は350キロ。2022年末には開通条件が整う見通しで、開通後は京浜都市間鉄道(北京城市副中心-天津浜海)と相乗効果を発揮し、北京-天津間で京津都市間鉄道(北京-天津)、京滬高速鉄道(北京-上海)に次ぐ3本目の高速鉄道となる。(天津=新華社記者/李然)=2020(令和2)年6月10日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2020061604538

  •  高速鉄道「商合杭」線、蕪湖長江大橋の接合工事が完了
    2019年04月26日
    高速鉄道「商合杭」線、蕪湖長江大橋の接合工事が完了

    26日、すべての鋼桁ブロックが接合された商合杭線の蕪湖長江大橋。(小型無人機から)中国で建設中の高速鉄道路線、商合杭線(河南省商丘−安徽省合肥−浙江省杭州)の工事の要となる蕪湖(ぶこ)長江大橋(安徽省蕪湖市)で26日、最後の鋼桁ブロックの吊り上げ作業が行われ、橋の接合が完了した。(蕪湖=新華社記者/張端)=2019(平成31)年4月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019051402353

  •  高速鉄道「商合杭」線、蕪湖長江大橋の接合工事が完了
    2019年04月26日
    高速鉄道「商合杭」線、蕪湖長江大橋の接合工事が完了

    26日、すべての鋼桁ブロックが接合された商合杭線の蕪湖長江大橋。(小型無人機から)中国で建設中の高速鉄道路線、商合杭線(河南省商丘−安徽省合肥−浙江省杭州)の工事の要となる蕪湖(ぶこ)長江大橋(安徽省蕪湖市)で26日、最後の鋼桁ブロックの吊り上げ作業が行われ、橋の接合が完了した。(蕪湖=新華社記者/劉軍喜)=2019(平成31)年4月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019051402268

  •  高速鉄道「商合杭」線、蕪湖長江大橋の接合工事が完了
    2019年04月26日
    高速鉄道「商合杭」線、蕪湖長江大橋の接合工事が完了

    26日、すべての鋼桁ブロックが接合された商合杭線の蕪湖長江大橋。(小型無人機から)中国で建設中の高速鉄道路線、商合杭線(河南省商丘−安徽省合肥−浙江省杭州)の工事の要となる蕪湖(ぶこ)長江大橋(安徽省蕪湖市)で26日、最後の鋼桁ブロックの吊り上げ作業が行われ、橋の接合が完了した。(蕪湖=新華社記者/劉軍喜)=2019(平成31)年4月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019051402287

  • 護岸工事続く辺野古沿岸部 沖縄県名護市の辺野古沿岸
    2019年02月25日
    護岸工事続く辺野古沿岸部 沖縄県名護市の辺野古沿岸

    埋め立て反対が7割を超えた県民投票から一夜明けた沖縄県名護市の辺野古沿岸部。護岸工事が続き、次々とブロックが積まれていた=25日午前(小型無人機から)

    商品コード: 2019022501372

  •  西安の街にきらびやかなイルミネーションが登場
    2019年02月13日
    西安の街にきらびやかなイルミネーションが登場

    13日、空から見た「西安創業珈琲街区」の「光る床ブロック」。(小型無人機から)中国陝西省西安市の高新技術産業開発区にある「西安創業珈琲街区」(Xi'anHi-techChuangyeCoffeeBlock)はここ数日、夜になるとハイテクでおしゃれな雰囲気を醸し出す華やかな夜景に包まれ、訪れる人々を魅了してやまない。(西安=新華社記者/邵瑞)=2019(平成31)年2月13日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2019021800439

  •  建設地の住民2万人移転北京大興空港
    2018年09月15日
    建設地の住民2万人移転北京大興空港

    15日、北京大興国際空港建設地立ち退き者の移住新居が最も密集する楡垡ブロックの様子。(小型無人機から)中国北京大興国際空港の建設に伴う住民の立ち退きが15日、正式にスタートした。北京市大興区楡垡(ゆはつ)鎮と礼賢鎮の13の村の住民2万人余りが新居に移る。(北京=新華社記者/羅暁光)=2018(平成30)年9月15日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2018091924904

  • 本画像はログイン後にご覧いただけます
    2017年07月24日
    辺野古護岸と消波ブロック 辺野古、沖縄県が再提訴

    米軍普天間飛行場の移設に向けた工事が進む辺野古沿岸部で、砂浜から海に延びる砕石を積み上げた護岸。消波ブロックも設置されていた=24日午後、沖縄県名護市(小型無人機から)

    商品コード: 2017072401469

  • 護岸と消波ブロック 輝く海に突き出す護岸
    2017年07月24日
    護岸と消波ブロック 輝く海に突き出す護岸

    米軍普天間飛行場の移設に向けた工事が進む辺野古沿岸部で、砂浜から海に突き出す砕石を積み上げた護岸。消波ブロックも設置されていた=24日、沖縄県名護市(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017072401393

  • つり上げられるブロック 沖縄知事、工事中止要求
    2017年02月07日
    つり上げられるブロック 沖縄知事、工事中止要求

    海底に設置するためクレーン船でつり上げられる大型コンクリート製ブロック=7日、沖縄県名護市辺野古沿岸部(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017020700570

  • 投下される大型ブロック 沖縄知事、工事中止要求
    2017年02月07日
    投下される大型ブロック 沖縄知事、工事中止要求

    沖縄県名護市辺野古沿岸部で、クレーン船から海中に沈められる大型コンクリート製ブロック=7日午後(共同通信社機から)

    商品コード: 2017020700566

  • 海中に沈められるブロック 沖縄知事、工事中止要求
    2017年02月07日
    海中に沈められるブロック 沖縄知事、工事中止要求

    沖縄県名護市辺野古沿岸部で、クレーン船から海中に沈められる大型コンクリート製ブロック=7日(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017020700496

  • 抗議のカヌーとクレーン船 辺野古、ブロック投下
    2017年02月07日
    抗議のカヌーとクレーン船 辺野古、ブロック投下

    工事に抗議するカヌー(下)を前に、大型コンクリート製ブロックの海底設置作業をするクレーン船=7日午前10時35分、沖縄県名護市辺野古沿岸部(共同通信社機から)

    商品コード: 2017020700142

  • 海中に設置されるブロック 沖縄県、工事中止を要請
    2017年02月06日
    海中に設置されるブロック 沖縄県、工事中止を要請

    沖縄県名護市辺野古沿岸部の海中に設置するためクレーン船に移された大型コンクリート製ブロック(中央)=6日午後(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017020600621

  • クレーン船上のブロック 沖縄県、工事中止を要請
    2017年02月06日
    クレーン船上のブロック 沖縄県、工事中止を要請

    米軍普天間飛行場の移設に向けた海上の本体工事が沖縄県名護市辺野古沿岸部で始まり、海中に設置するためクレーン船に移された大型コンクリート製ブロック(中央)=6日午後(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017020600611

  • ブロック積んだクレーン船 沖縄県、工事中止を要請
    2017年02月06日
    ブロック積んだクレーン船 沖縄県、工事中止を要請

    米軍普天間飛行場の移設に向けた海上の本体工事が始まり、沖縄県名護市辺野古沿岸部では海中に設置する大型コンクリート製ブロックを台船(手前)からクレーン船に移す作業が行われた。奥は米軍キャンプ・シュワブ=6日午後(小型無人機から)

    商品コード: 2017020600594

  • 台船とクレーン船 辺野古海上工事に着手
    2017年02月06日
    台船とクレーン船 辺野古海上工事に着手

    沖縄県名護市辺野古の沿岸部で海上の本体工事の準備作業を始めたクレーン船(下)とコンクリート製ブロックを積んだ台船=6日午前9時57分(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017020600108

  • クレーン船と台船 辺野古海上工事に着手
    2017年02月06日
    クレーン船と台船 辺野古海上工事に着手

    大型コンクリート製ブロックの海底投入に向けた作業が始まった沖縄県名護市辺野古沿岸部。奥は米軍キャンプ・シュワブ=6日午前9時51分(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017020600107

  • 作業始まった沿岸部 辺野古海上工事に着手
    2017年02月06日
    作業始まった沿岸部 辺野古海上工事に着手

    大型コンクリート製ブロックの海底投入に向けた作業が始まった沖縄県名護市辺野古沿岸部。奥は米軍キャンプ・シュワブ=6日午前9時56分(共同通信社ヘリから)

    商品コード: 2017020600100

  • 本画像はログイン後にご覧いただけます
    2009年04月13日
    塀を破ったバス 幼稚園バス、壁突き破る

    ブロック塀を突き破り乗用車に乗り上げた幼稚園の送迎バス=13日午後、東京都大田区で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2009041300354

  • 本画像はログイン後にご覧いただけます
    2004年07月05日
    現場の航空写真 呉の造船所で鋼材倒れる

    建造中のコンテナ船から倒れた「外板ブロック」(矢印)=5日午後、広島県呉市の「アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッド」呉工場で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2004070500180

  • 設置される護岸ブロック 埋め立て海域にブロック
    2000年05月01日
    設置される護岸ブロック 埋め立て海域にブロック

    関西空港の2期工事で埋め立て海域に設置される大型護岸ブロック=1日午前8時7分、関西空港沖で共同通信社ヘリから

    商品コード: 2000050100016

  • 多々羅大橋で橋げた架設 広島、愛媛を連結へ
    1997年07月30日
    多々羅大橋で橋げた架設 広島、愛媛を連結へ

    橋げたの最終ブロックを架設する工事が始まった多々羅大橋。後方は愛媛県・大三島=30日午前8時、広島県・生口島で共同通信社ヘリから

    商品コード: 1997073000016

  • 仮設住宅群 「なぜ手差し伸べられぬ」
    1996年07月12日
    仮設住宅群 「なぜ手差し伸べられぬ」

    )の(イ)、政治463S、17日付朝刊以降使用  神戸の人工島・ポートアイランドに広がる仮設住宅群=10日、神戸市中央区で共同通信社ヘリから

    商品コード: 1996071200105

  • 運ばれる大ブロック 橋げた取り付け工事始まる
    1995年06月06日
    運ばれる大ブロック 橋げた取り付け工事始まる

    クレーン船で橋脚まで運ばれる橋げたの大ブロック=6日午前9時15分、神戸市垂水区で共同通信社ヘリから(カラーネガ)

    商品コード: 1995060600013

  • 1