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2024年04月05日（１）中鉄十八局集団、長春軌道交通の建設に力添え３月２８日、開業した長春軌道交通６号線。中国のインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が建設に参加した吉林省長春市の長春軌道交通６号線がこのほど、正式に開通した。同市軌道交通第３期建設計画で最初に開業した地下鉄路線で、同市の軌道交通は６路線となり、運行距離は１１１・２キロから１４０・８キロに増えた。十八局集団は、第１セクション第４工区の総延長１・２キロで岱山公園駅－飛躍広場駅間の建設や飛躍広場駅の建設・内装を請け負った。（天津＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040510214
2024年04月05日（２）中鉄十八局集団、長春軌道交通の建設に力添え３月２８日、開業した長春軌道交通６号線の車内。中国のインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が建設に参加した吉林省長春市の長春軌道交通６号線がこのほど、正式に開通した。同市軌道交通第３期建設計画で最初に開業した地下鉄路線で、同市の軌道交通は６路線となり、運行距離は１１１・２キロから１４０・８キロに増えた。十八局集団は、第１セクション第４工区の総延長１・２キロで岱山公園駅－飛躍広場駅間の建設や飛躍広場駅の建設・内装を請け負った。（天津＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月５日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040510221
2024年04月03日（２）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310506
2024年04月03日（５）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310511
2024年04月03日（９）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310537
2024年04月03日（８）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310530
2024年04月03日（６）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋（左）。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310513
2024年04月03日（１０）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋（奥）。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310536
2024年04月03日（３）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310508
2024年04月03日（１２）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋（手前）。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310533
2024年04月03日（１）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、黄草烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310504
2024年04月03日（４）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、黄草烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310509
2024年04月03日（１１）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、黄草烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310535
2024年04月03日（７）渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋、建設大詰め重慶市３月３１日、建設が進む渝湘複線高速道路の黄草烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省の間で建設が進む渝湘（ゆしょう）複線高速道路の黄草烏江特大橋で３月３１日、連続桁の左側中央径間部を接合する作業が行われた。橋の建設は９割方完了し、高速道路の全線開通に向けた基礎が築かれた。重慶市武隆区に位置する同橋は烏江と国道３１９号線をまたぐ全長１７０２メートル、主径間２２０メートルで、橋脚の高さは最大１４６・６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資に参加し、中鉄十五局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年４月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024040310512
2024年03月21日（６）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108254
2024年03月21日（１０）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108271
2024年03月21日（５）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108283
2024年03月21日（１８）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108387
2024年03月21日（１２）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108285
2024年03月21日（１７）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108383
2024年03月21日（９）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108281
2024年03月21日（７）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108270
2024年03月21日（１）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108264
2024年03月21日（２）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108282
2024年03月21日（８）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108284
2024年03月21日（１１）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108275
2024年03月21日（１３）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108269
2024年03月21日（１５）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108273
2024年03月21日（１９）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108388
2024年03月21日（１６）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108382
2024年03月21日（１４）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。（小型無人機から）中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108272
2024年03月21日（４）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108274
2024年03月21日（３）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県で建設が進む磨寨烏江特大橋。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108262
2024年03月21日（２０）渝湘複線高速道路の磨寨烏江特大橋、建設大詰め重慶市１７日、磨寨烏江特大橋の建設現場で働く作業員。中国重慶市と湖南省を結ぶ渝湘（ゆしょう）複線高速道路の重要プロジェクト、磨寨烏江特大橋の工事が８割程度完了し、全体の接合を前に最終段階に入った。高速道路の全線開通に向けた基礎が固まった。重慶市彭水ミャオ族トゥチャ族自治県内を流れる烏江に架かる同橋は、全長７０８メートル、主径間２９６メートル。鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中国鉄建港航局集団が建設を請け負っている。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月２１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024032108385
2024年03月18日（１）渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市渝湘高速鉄道の重慶－黔江区間。（資料写真、小型無人機から）中国の重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘（ゆしょう）高速鉄道建設工事のうち、中国鉄道建設大手である中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が請け負う全長１万７９４メートルの楠竹山トンネル（重慶市）が１６日貫通した。全線のうちでも技術的要求が高くプロジェクト全体への影響が大きい重要工事の進展で、２０２５年の全線開通に向けた基礎が固められた。（重慶＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024031808184
2024年03月18日（３）渝湘高速鉄道の重要工事、楠竹山トンネルが貫通重慶市楠竹山トンネルの２号横坑入口施工現場。（資料写真）中国の重慶市と湖南省長沙市を結ぶ渝湘（ゆしょう）高速鉄道建設工事のうち、中国鉄道建設大手である中国鉄建傘下の中鉄十八局集団（天津市）が請け負う全長１万７９４メートルの楠竹山トンネル（重慶市）が１６日貫通した。全線のうちでも技術的要求が高くプロジェクト全体への影響が大きい重要工事の進展で、２０２５年の全線開通に向けた基礎が固められた。（重慶＝新華社配信）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024031808183
2024年03月01日（４）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県にあるトンネルの鋼部材加工工場で働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104966
2024年03月01日（７）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県にあるトンネルの鋼部材加工工場で働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104970
2024年03月01日（１）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県の眉太高速李家河２号橋。（小型無人機から）中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104964
2024年03月01日（２）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県にあるトンネルの鋼部材加工工場で働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104963
2024年03月01日（５）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県で撮影した眉太高速太白山トンネルの入り口。（小型無人機から）中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104965
2024年03月01日（６）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県に位置する眉太高速太白山トンネルで働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104967
2024年03月01日（３）眉太高速道路、建設急ピッチ陝西省宝鶏市２８日、陝西省宝鶏市眉県に位置する眉太高速太白山トンネルで働く中鉄二十局集団の作業員。中国の春節（旧正月）が過ぎ、陝西省宝鶏市では眉県と太白県を結ぶ眉太高速道路の建設が本格化している。工事を請け負うインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団は、１日も早い完成と開通を目指し急ピッチで作業を進めている。秦嶺山脈の北麓を通る眉太高速は全長約７５キロ。関中地区と陝南地区の道路網の接続を一段と強化し、秦嶺山脈地域の経済・社会の発展を促進する上で重要な意義を持つ。（宝鶏＝新華社記者／張博文）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年３月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024030104962
2024年02月23日（６）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、六律邕江特大橋の建設現場で働く作業員。中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306630
2024年02月23日（３）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、六律邕江特大橋の建設現場で働く作業員。中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306440
2024年02月23日（１）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、南深高速鉄道南寧－玉林区間で建設が進む六律邕江特大橋。（小型無人機から）中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306441
2024年02月23日（５）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、六律邕江特大橋の建設現場で働く作業員。中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306623
2024年02月23日（２）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、南深高速鉄道南寧－玉林区間で建設が進む六律邕江特大橋。（小型無人機から）中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306625
2024年02月23日（７）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、南深高速鉄道南寧－玉林区間で進む六律邕江特大橋の建設の様子。中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306626
2024年02月23日（４）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、南深高速鉄道南寧－玉林区間で進む六律邕江特大橋の建設の様子。中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306627
2024年02月23日（８）六律邕江特大橋の建設急ピッチ広西チワン族自治区２１日、南深高速鉄道南寧－玉林区間で進む六律邕江特大橋の建設の様子。中国広西チワン族自治区南寧市と広東省深圳市を結ぶ南深高速鉄道の南寧－玉林区間で、六律邕江（りくりつようこう）特大橋の建設が急ピッチで進んでいる。大橋は主径間が３２０メートルに及び、同区間の成功を左右する重要プロジェクトと位置づけられている。南寧－玉林区間は、同自治区が独自に投資、建設する初めての時速３５０キロ級高速鉄道で、南寧市から東に延び、貴港市を経由して玉林市に入る。開通すると、南寧－玉林間の所要時間は現在の２時間から５０分前後に短縮される。（南寧＝新華社記者／陸波岸）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月２３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024022306624
2024年02月14日首都郊外の高速鉄道駅 変貌する東南アジアの大国中国の支援で２０２３年秋に開通した、東南アジア初の高速鉄道の駅＝１１日、インドネシア首都ジャカルタ郊外（共同）
商品コード: 2024021406852
2024年02月11日（５）江蘇省蘇州市、道路接続で一体的な発展を促進３日、建設現場で働く中鉄建城建交通発展の作業員。中国江蘇省蘇州市の強勝路と国道３１２号線を接続する工事はこのほど、プレハブ箱桁の架設を終え、橋面の施工に入った。建設は同市とインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が共同出資した中鉄建城建交通発展が請け負っている。工事は蘇州市の重要民生プロジェクトで、開通後は行き止まりの解消と交通網の改善を実現し、市内の一体的な発展を促進する。（蘇州＝新華社記者／季春鵬）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024021105334
2024年02月11日（４）江蘇省蘇州市、道路接続で一体的な発展を促進３日、蘇州で進む強勝路・国道３１２号線接続工事の現場。（小型無人機から）中国江蘇省蘇州市の強勝路と国道３１２号線を接続する工事はこのほど、プレハブ箱桁の架設を終え、橋面の施工に入った。建設は同市とインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が共同出資した中鉄建城建交通発展が請け負っている。工事は蘇州市の重要民生プロジェクトで、開通後は行き止まりの解消と交通網の改善を実現し、市内の一体的な発展を促進する。（蘇州＝新華社記者／季春鵬）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024021105333
2024年02月11日（１）江蘇省蘇州市、道路接続で一体的な発展を促進３日、蘇州で進む強勝路・国道３１２号線接続工事の現場。（小型無人機から）中国江蘇省蘇州市の強勝路と国道３１２号線を接続する工事はこのほど、プレハブ箱桁の架設を終え、橋面の施工に入った。建設は同市とインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が共同出資した中鉄建城建交通発展が請け負っている。工事は蘇州市の重要民生プロジェクトで、開通後は行き止まりの解消と交通網の改善を実現し、市内の一体的な発展を促進する。（蘇州＝新華社記者／季春鵬）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024021105335
2024年02月11日（３）江蘇省蘇州市、道路接続で一体的な発展を促進３日、蘇州で進む強勝路・国道３１２号線接続工事の現場。（小型無人機から）中国江蘇省蘇州市の強勝路と国道３１２号線を接続する工事はこのほど、プレハブ箱桁の架設を終え、橋面の施工に入った。建設は同市とインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が共同出資した中鉄建城建交通発展が請け負っている。工事は蘇州市の重要民生プロジェクトで、開通後は行き止まりの解消と交通網の改善を実現し、市内の一体的な発展を促進する。（蘇州＝新華社記者／季春鵬）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024021105332
2024年02月11日（２）江蘇省蘇州市、道路接続で一体的な発展を促進３日、蘇州で進む強勝路・国道３１２号線接続工事の現場。（小型無人機から）中国江蘇省蘇州市の強勝路と国道３１２号線を接続する工事はこのほど、プレハブ箱桁の架設を終え、橋面の施工に入った。建設は同市とインフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十局集団が共同出資した中鉄建城建交通発展が請け負っている。工事は蘇州市の重要民生プロジェクトで、開通後は行き止まりの解消と交通網の改善を実現し、市内の一体的な発展を促進する。（蘇州＝新華社記者／季春鵬）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月１１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024021105336
2024年02月06日（６）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間。（１月２９日撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610177
2024年02月06日（５）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間の掘削現場で、シールドマシン「深江１号」の状況を確認する、鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の従業員。（１月２９日撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610183
2024年02月06日（７）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む中国建設大手、中建三局第三工程局が建設を請け負った白鵝潭大湾区芸術センターで進む照明テスト。（１月３１日、小型無人機から撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610251
2024年02月06日（３）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間のシールドマシンによる掘削工事の起点。（１月２９日、小型無人機から撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610202
2024年02月06日（８）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む中国交通建設集団傘下の中交路橋建設が建設を請け負う黄茅海跨海通道の高欄港大橋の東側で進む鋼製箱桁の吊り上げ作業。（１月５日、小型無人機から撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610140
2024年02月06日（１）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む深江高速鉄道の珠江口トンネル東莞虎門区間の掘削現場で、シールドマシン「深江１号」を操作して壁材のセグメントを取り付ける、鉄道建設大手・中国鉄建傘下の中鉄十四局集団の従業員。（１月２９日撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610247
2024年02月06日（４）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む中国建設大手、中建三局第三工程局が建設を請け負った白鵝潭大湾区芸術センターで進む照明テスト。（１月３１日、小型無人機から撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610257
2024年02月06日（２）中国・粤港澳大湾区大型プロジェクトの建設進む中国交通建設集団（中国交建）傘下の中交路橋建設が建設を請け負う黄茅海跨海通道の高欄港大橋の東側で進む鋼製箱桁の吊り上げ作業。（１月５日、小型無人機から撮影）中国粤港澳大湾区（広東省・香港・マカオビッグベイエリア）では今年、黄茅海跨海通道（広東省珠江崖門河口の黄茅海水域横断ルート）、深江高速鉄道（同省深圳市－江門市）、白鵝潭大湾区芸術センター（同省広州市）などの大型プロジェクトの建設が着実に進んでいる。深江高速鉄道は開通後、深圳、東莞、広州、中山、江門のベイエリア５都市をより緊密に結び、広東自由貿易試験区の深圳前海蛇口エリアと広州南沙エリアを３０分でつなぎ、大湾区の軌道交通網の建設を大きく前進させることになる。（広州＝新華社記者／劉大偉）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020610138
2024年02月04日（１）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501117
2024年02月04日（３）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、黒竜江省黒河市の黒竜江大橋公園の観光タワーで記念撮影する観光客。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501123
2024年02月04日（１２）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋。（小型無人機から）中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501128
2024年02月04日（１０）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋を走る車。（小型無人機から）中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501129
2024年02月04日（９）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋。（小型無人機から）中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501130
2024年02月04日（５）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、黒竜江省黒河市の黒竜江大橋公園の観光タワーを訪れたロシアの観光客。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501118
2024年02月04日（１１）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋を走る車。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501127
2024年02月04日（８）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋を走る車。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501126
2024年02月04日（６）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋。（小型無人機から）中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501125
2024年02月04日（４）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501119
2024年02月04日（７）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、中国黒竜江省の黒河市とロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ国境道路橋。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501124
2024年02月04日（２）中国とロシアを結ぶ道路橋、壮大な光景で観光スポットに１月３０日、黒竜江省黒河市の黒竜江大橋公園の観光タワーで記念撮影するロシアの観光客。中国黒竜江省の黒河市と黒竜江（アムール川）を隔てて接するロシア・アムール州の州都ブラゴベシチェンスクを結ぶ道路橋では極寒のこの季節も出入国車両が頻繁に往来している。多くの観光客が壮大な橋の姿を見ようと黒河市側にある黒竜江大橋公園を訪れている。同道路橋は２０２２年６月１０日に開通。黒竜江に架かる両国初の国境道路橋となり、中国東北地区とロシア極東地区の間に新たな輸送ルートを切り開いた。（黒河＝新華社記者／謝剣飛）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年２月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024020501116
2024年01月30日（２）合璧津高速道路の江津区間が開通重慶市２６日、合璧津高速道路の江津区間を走行する車。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資、建設する合璧津高速道路の江津区間が２６日、開通した。同区間は全長１５キロで、重慶市江津区の油渓ハブと慈雲北ハブを結ぶ。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013005593
2024年01月30日（１）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村の景色。（小型無人機から）中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007037
2024年01月30日（１０）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、自身が染めた作品を披露する「９０後」（１９９０年代生まれ）の袁孝鑫（えん・こうきん）さん。下荘の道を描いた染め物が観光客に人気だ。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007070
2024年01月30日（１）合璧津高速道路の江津区間が開通重慶市２６日、合璧津高速道路の江津区間にある油渓長江大橋。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資、建設する合璧津高速道路の江津区間が２６日、開通した。同区間は全長１５キロで、重慶市江津区の油渓ハブと慈雲北ハブを結ぶ。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013005591
2024年01月30日（３）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市２４日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村の景色。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007036
2024年01月30日（４）合璧津高速道路の江津区間が開通重慶市２６日、合璧津高速道路の江津区間にある竜華料金所を通過する車。中国の鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資、建設する合璧津高速道路の江津区間が２６日、開通した。同区間は全長１５キロで、重慶市江津区の油渓ハブと慈雲北ハブを結ぶ。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013005605
2024年01月30日（２）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市２４日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村のみかん畑で収穫中の村民。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007039
2024年01月30日（８）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市２４日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村から眺めた完成間近の観光環状線。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007063
2024年01月30日（１３）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村で、家の庭で昼食の準備をする村民。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007121
2024年01月30日（４）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、「下荘精神陳列館」で道路建設について語る毛相林氏。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007040
2024年01月30日（５）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市２４日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村の新しい観光環状線を走る自動車。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007051
2024年01月30日（６）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村の景色。（小型無人機から）中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007052
2024年01月30日（７）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村のレストランで働く村民。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007054
2024年01月30日（３）合璧津高速道路の江津区間が開通重慶市２６日、合璧津高速道路の江津区間を走行する車。（小型無人機から）中国の鉄道建設大手、中国鉄建（ＣＲＣＣ）傘下の中鉄建重慶投資集団が投資、建設する合璧津高速道路の江津区間が２６日、開通した。同区間は全長１５キロで、重慶市江津区の油渓ハブと慈雲北ハブを結ぶ。（重慶＝新華社記者／王全超）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013005590
2024年01月30日（１１）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、自身が染めた作品を披露する「９０後」（１９９０年代生まれ）の袁孝鑫（えん・こうきん）さん。下荘の道を描いた染め物が観光客に人気だ。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007092
2024年01月30日（１４）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村で民宿の部屋を整える村民。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007123
2024年01月30日（９）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、重慶市巫山県竹賢郷下荘村の景色。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007064
2024年01月30日（１２）道路建設で生まれ変わった谷底の村重慶市１６日、自身の染め物工房の前に立つ「９０後」（１９９０年代生まれ）の袁孝鑫（えん・こうきん）さん（左）。中国中部に広がる秦巴山区の奥地にある重慶市巫山（ふざん）県下荘村。四方を絶壁に囲まれ、天に開いた巨大な穴のように見えることから「天坑村」と呼ばれる。長らく「陸の孤島」だった同村が、２０年前にできた道路のおかげで大きく姿を変えつつある。１９９７年、村の党支部書記だった毛相林（もう・そうりん）氏が村人を率い、「天坑村」と外部をつなぐ初めての道路の建設をスタート。簡易な道具だけで、７年の歳月をかけ、８キロにわたる道を完成させた。今年は開通２０周年を迎える。近年は民宿業、観光業、みかん産業、無形文化遺産産業などが大きく発展している。「全国郷村旅游（農村観光）重点村」にも選ばれた。同県の巫山小三峡風景区へとつながる道路も完成間近で、巫山県の県城（市街地）と小三峡、下荘村を結ぶ観光ルートが形成されつつある。かつて外界から隔絶されていた村は、豊かさへの道を歩んでいる。（重慶＝新華社記者／唐奕）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月３０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024013007093
2024年01月26日（３）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604295
2024年01月26日（４）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604297
2024年01月26日（１）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604291
2024年01月26日（５）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604296
2024年01月26日（６）膠州湾第２海底トンネル、掘削工事着々山東省青島市２３日、膠州湾第２海底トンネルの本トンネルで作業する中鉄十四局集団の作業員。中国山東省青島市でこのほど、膠州湾第２海底トンネルプロジェクトのシールド工法による掘削工事が本格的に始まった。本線の総延長は１７・４８キロで、海域区間には２本の本トンネルと中間に保守用のサービストンネルを設ける。掘削に当たっては、地質条件や建設環境に応じ、発破工法とシールド工法を組み合わせた方式を採用する。インフラ建設大手、中国鉄建傘下の中鉄第四勘察設計院集団が設計し、中鉄十四局集団が施工する。完成後は、すでに開通している膠州湾トンネルとともに、都市空間構造の最適化や膠州湾の一体的な発展、膠東半島都市群全体の競争力向上に大きな役割を果たす。（青島＝新華社記者／李紫恒）＝ 配信日： ２０２４（令和６）年１月２６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ
商品コード: 2024012604294
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