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    01:56.65
    2020年06月14日
    日空のドルフィン引退 95年就航、国内線で活躍

    「スーパードルフィン」の愛称で親しまれた全日空のボーイング737―500が14日午後の福岡発羽田行き254便を最後に引退した。1995年、国内線向けに就航。126席で小回りの利く機体を生かし、グループで計25機がローカル路線を中心に活躍。航空機の寿命とされる20年程度が過ぎ、順次退役が進んでいた。 ラストフライトとなった機体の総飛行時間は4万5000時間超。エンジンを覆う「エンジンカウル」にイルカがペイントされたおなじみの姿で、航空ファンらで満席だった。運航したANAウイングスの大山聖二機長(64)は、自らも定年退職前のラストフライト。「この機体のおかげで、北海道から沖縄までいろいろな景色を見せてもらった」と話した。<映像内容>機体到着のスポットイン、機体外観、社員らによる感謝の横断幕、大山聖二機長インタビューなど、撮影日:2020(令和2)年6月14日、撮影場所:東京都大田区の羽田空港

    商品コード: 2020061502953

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    02:06.19
    2018年11月16日
    パイロット飲酒で防止策 日航、全日空が国交省に報告書

    日航のロンドン発羽田行きの副操縦士が大量飲酒を理由に英国の現地警察に逮捕されたことを巡り、同社は16日、国土交通省に、再発防止策や問題の経緯をまとめた調査報告書を提出した。国交省を訪れた日航の赤坂祐二社長は「多大なご迷惑をおかけして申し訳ない。再発防止策を実行したい」と謝罪した。 全日空も同日、グループ会社の機長=諭旨退職=が乗務前日の飲酒による体調不良で交代となり、遅れを出した問題に関し、同様に報告書を提出した。国交省は大手2社で飲酒不祥事が相次いだことを重視し、両社に16日までの報告を求めていた。<映像内容>国交省の蝦名邦晴航空局長(手前)に調査報告書を提出し、謝罪する日航の赤坂祐二社長(向かって右、左は進俊則専務執行役員)、続いて調査報告書を提出する全日空の清水信三専務執行役員(向かって右、左はANAウイングスの木原真理子常務)など、撮影日:2018(平成30)年11月16日、撮影場所:国交省

    商品コード: 2018111631623

  •  「新華社」ウイングスーツで「人間的当て」湖南省張家界
    02:59.26
    2018年09月15日
    「新華社」ウイングスーツで「人間的当て」湖南省張家界

    中国湖南省張家界市にある天門山で15、16の両日、9カ国から来た14人のウイングスーツ・フライヤーが、スリリングな時速200キロを超えるスピードでの「人間的当て」に挑んだ。この人間的当て競技の的は山あいに設置され、高度は天門洞広場から地上わずか15メートル。的の最大直径は0・8メートルで、的の中心に命中すれば90ポイント獲得だが、中心は直径13センチの丸い点にすぎない。競技が始まると、14人の選手は順番に標高1400メートル以上の天門山玉壺(ぎょっこ)峰のガラスのジャンプ台から飛び立った。時速200キロ超の猛スピードで断崖絶壁すれすれに急降下、300メートル近くまで滑空したところで姿勢を調整し、超高速で水平に的めがけ突進した。ハイスピードカメラも中国のウイングスーツ・フライヤー、張樹鵬(ちょう・じゅほう)さんが的を突き破る瞬間を記録している。競技中、天候の関係で、半分近くの選手は2度の挑戦いずれも的を外した。息をのむ激しい競技に、居合わせた観光客からは驚きの叫びが上がった。観光客「実に勇敢でかっこよくて、すごいです。スリリングでどきどきしました。観光客テレビで見たらそれほどとは思わないでしょうけど、ここで見ると臨場感があるせいか、すごい迫力でした。」(記者/丁春雨、万志雲)<映像内容>的当ての様子など、撮影日:撮影日不明、クレジット:新華社/共同通信イメージズ

    商品コード: 2018092015434

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