「敷設工事」の映像

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  2023年12月14日

  「新華社」マレー半島横断の東海岸鉄道、線路敷設工事が開始

  マレー半島で建設計画が進む「東海岸鉄道（ＥＣＲＬ）」プロジェクトの線路敷設工事の着工式が１１日、同国パハン州の州都クアンタンで行われた。アブドゥラ国王が出席し、敷設工事が正式にスタートした。工事は、中国インフラ建設大手の中国交通建設集団が請け負う。同国のアンソニー・ローク運輸相は着工式で、ＥＣＲＬプロジェクトが現地の経済発展、東海岸地域の社会の進歩、技能向上の促進に重要な意義を持つとあいさつした。中国から導入する線路敷設設備により、鉄道建設効率が大幅に高まるとし、「鉄道敷設ユニットは、１日１・５キロ敷設する予定で、非常に速いペースだ」と語った。中国交通建設集団の王彤宙（おう・とうちゅう）董事長もあいさつし、ＥＣＲＬプロジェクトが両国の「一帯一路」共同建設の重点プロジェクトだと述べた。敷設開始はプロジェクトの重要な一里塚となり、順調な完成に一歩近づいたことを示すとした。ＥＣＲＬは総距離が６００キロを超え、マレーシアの東西両岸を結ぶ「陸の橋」とみられている。完成後は東海岸地域の経済発展、沿線地域の相互接続レベルを大幅に改善する見通しだ。 ＝配信日： ２０２３（令和５）年１２月１４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2023121412126

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  2022年12月06日

  Track-laying completed for major railway in China‘s Ningxia

  STORY: Track-laying completed for major railway in China‘s NingxiaDATELINE: Dec. 6, 2022LENGTH: 00:00:44LOCATION: YINCHUAN, ChinaCATEGORY: TECHNOLOGYSHOTLIST:1. various of the railwaySTORYLINE:The track-laying work for the Zhongwei-Lanzhou railway, the final section of the Yinchuan-Lanzhou High-speed Railway, was completed on Saturday in northwest China‘s Ningxia Hui Autonomous Region.The Zhongwei-Lanzhou high-speed rail line will link Zhongwei and Lanzhou, capital of neighboring Gansu Province.The 218-km railway is designed with a top-speed of 250 km per hour. The line will connect with another high-speed rail line linking Zhongwei with Yinchuan, capital of the region.It is expected to be put into service by the end of this year...＝ 配信日： ２０２２（令和４）年１２月６日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022120800553

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  2022年09月01日

  China completes track-laying on first sea-crossing high-speed railway

  STORY: China completes track-laying on first sea-crossing high-speed railwayDATELINE: Sept. 1, 2022LENGTH: 00:00:47LOCATION: XIAMEN, ChinaCATEGORY: SOCIETYSHOTLIST:1. various of the railway2. SOUNDBITE (Chinese): ZHANG XIAOFENG3. various of the railwaySTORYLINE:Track-laying work on China‘s first sea-crossing high-speed railway has been completed in Fujian Province.The 277-km railway links Fuzhou, the provincial capital, with Xiamen, a port city.Constructors overcame problems including the complicated marine hydrological environment and adopted advanced track-laying facilities to improve the track-laying efficiency.SOUNDBITE (Chinese): ZHANG XIAOFENG, Staff member, Fuzhou-Xiamen Railway“Compared with the traditional way of track laying, the efficiency has been increased by 60 percent...＝ 配信日： ２０２２（令和４）年９月１日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2022090204157

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  2021年09月27日

  GLOBALink | Track-laying work for major railway in China‘s Xinjiang completed

  STORY: GLOBALink | Track-laying work for major railway in China‘s Xinjiang completedDATELINE: Sept. 27, 2021LENGTH: 00:01:26LOCATION: URUMQI, ChinaCATEGORY: SOCIETYSHOTLIST:1. various of the construction2. SOUNDBITE (Chinese): WANG JINZHONG, Chairman of Xinjiang Hotan-Ruoqiang Railway Co., Ltd.STORYLINE:The track-laying work for the Hotan-Ruoqiang Railway was completed on Monday morning in Minfeng County in Xinjiang, China.The railway is the final section of the Taklimakan Desert railway loop line.Construction on the Hotan-Ruoqiang Railway started in December 2018.As a key national railway project extending over 825 km, it links up Hotan City in Hotan Prefecture with Ruoqiang County in Bayingolin Mongolian Autonomous Prefecture.When the railway goes into operation, it will fully encircle the Taklimakan Desert when connected with a number of existing railways.SOUNDBI.....、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021092809209

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  2021年08月21日

  Construction of railway passing through southern Xinjiang enters final sprint stage

  STORY: Construction of railway passing through southern Xinjiang enters final sprint stageDATELINE: Aug. 21, 2021LENGTH: 00:00:39LOCATION: HOTAN, ChinaCATEGORY: SOCIETYSHOTLIST:1. various of railway constructionSTORYLINE:Track laying work of the 825-kilometer-long Hotan-Ruoqiang Railway in northwest China‘s Xinjiang Uygur Autonomous Region is about to be completed, which means the whole construction process has entered final sprint stage.The railway is located in Hotan Prefecture and the Mongolian Autonomous Prefecture of Bayingolin. The track-laying work is being conducted on the southern edge of the Taklimakan Desert, where windy and sandy weather, as well as big temperature differences between day and night, pose challenges.Construction of the railway began in late 2018. It‘s expected to be put into service in June 2022, with a design speed of 120 km per hour. It will f.....、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021082312700

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  2021年05月04日

  「新華社」安九高速鉄道の廬山特大橋、箱桁架設完了

  中国の安徽省安慶市－江西省九江市間で建設中の安九高速鉄道でこのほど、廬山（ろざん）特大橋の最後の箱桁架設が完了した。同線は全線で箱桁架設を終え、引き続き線路敷設工事が実施される。同線が開通すると、安徽省の省都・合肥と九江がわずか１時間で結ばれる。江西、湖北、安徽３省の接続が大幅に強化され、地域間の経済協力などを促進する。（記者／黄和遜） ＝配信日： ２０２１（令和３）年５月４日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021050404410

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  2021年04月09日

  「新華社」敦白高速鉄道、全線でレール敷設工事が完了

  中国吉林省延辺朝鮮族自治州の敦化市と安図県二道白河鎮を結ぶ敦白高速鉄道のレール敷設が９日、完了した。最後の５００メートルが敷設され、全線のレールが１本につながった。同高速鉄道は全長１１３キロで、設計時速は２５０キロ。開通後は、地域の協力や発展をけん引する新たなエンジンとなる。（記者／段続、許暢、郭強）＝配信日：２０２１（令和３）年４月９日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2021041311933

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  2020年09月07日

  「新華社」和若鉄道の軌道敷設工事、タクラマカン砂漠区間に入る新疆ウイグル自治区

  中国新疆ウイグル自治区南部のホータン（和田）とチャルクリク（若羌）を結ぶ和若鉄道の軌道敷設工事が７日、中国最大の砂漠、タクラマカン砂漠区間に入った。この区間は、バインゴリン・モンゴル自治州チャルチャン県内にある。同砂漠の南端に位置し、砂嵐が吹き荒れる日が多く、昼夜の寒暖差が大きい。同鉄道は総延長約８２５キロ、貨客併用の単線で、設計時速は１２０キロ。敷設工事は今年５月に始まり、これまでに１６０キロ分の敷設が完了した。和若鉄道は、同自治区南部を走る南疆鉄道のホータン駅を起点にチャルチャン（且末）などを経由して、チャルクリク駅で青海省のゴルムド（格爾木）と新疆のコルラ（庫爾勒）を結ぶ格庫鉄道と交わり、タリム盆地をぐるりと一周する環状線を構成する。開通すると、チャルチャン県などの五つの県に初めて鉄道が通ることになり、ホータンの人々が同自治区から他の地域へ出る際の距離が千キロ余りも短縮されるなど、新疆南部地域の経済・社会の発展を後押しすると期待される。（記者／宿伝義、張鍾凱、張暁竜）、撮影日：２０２０（令和２）年９月７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020091205490

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  2020年08月17日

  「新華社」京雄都市間鉄道、全線でレール敷設が完了

  中国北京市と河北省雄安新区を結ぶ京雄都市間鉄道が１７日、レール敷設工事を終えた。午前１０時半、最後のレールとなる長さ５００メートルのレールがＴ１１運搬車から搬出され、ゆっくりと軌道スラブの上に設置された。微調整を行い、誤差は０・５ミリ以下に収められた。これにより、中国スマート高速鉄道の「新ベンチマーク」と呼ばれる京雄都市間鉄道全線で、レール敷設作業が完了した。同鉄道は北京西駅を始発とし、既存の京九鉄道（北京－香港・九竜）を通って李営駅に向かい、そこから総延長約９２キロの新設路線と接続し、河北省の雄安新区に南下する。区間には北京大興、大興空港、固安東、覇州北、雄安の５つの駅が設置される。同鉄道の開業後は、北京から雄安新区までわずか１時間前後で移動できるようになる。京津冀（北京市・天津市・河北省）エリアの交通網の整備が進み、雄安新区の産業集積が加速する一助となる。（記者／張碩）＜映像内容＞京雄都市間鉄道のレール敷設工事、撮影日：２０２０（令和２）年８月１７日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020082103814

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  2020年07月28日

  「新華社」福平鉄道、レール敷設工事が完了福建省

  中国福建省福州市長楽松下駅の工事現場で２８日、中国鉄道建設大手、中国鉄建傘下の中鉄二十四局集団の作業員が最後のロングレール敷設作業を行った。これにより、国家重点プロジェクトの福平鉄道（福州‐平潭島）レール敷設工事が完了した。福平鉄道は京福高速鉄道（北京‐福州）の重要な延長区間であり、全長約８８キロ、時速２００キロの１級複線鉄道。（記者／林善伝、林凱）＜映像内容＞福平鉄道のロングレール敷設作業の様子、撮影日：２０２０（令和２）年７月２８日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020073106773

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  2020年07月20日

  「新華社」牡佳高速鉄道、全線でレール敷設段階に入る黒竜江省

  中国鉄路ハルビン局集団はこのほど、牡佳（黒竜江省牡丹江市‐ジャムス市）高速鉄道のジャムス市樺南県の工事現場で２０日、レール敷設工事が開始されたことに伴い、同高速鉄道が全線でレール敷設段階に入ったことを明らかにした。２０２２年に開通し営業運行が始まる見通し。同高速鉄道は全長３７０キロメートル余り、設計時速２５０キロで、鶏西市や七台河市などを経由する。開通後は哈佳（ハルビン市‐ジャムス市）旅客鉄道と共に同省東部の高速鉄道環状線を形成し、同省の経済発展に重要な意義を持つ。（記者／王君宝）＜映像内容＞牡佳高速鉄道の工事現場、撮影日：２０２０（令和２）年７月２０日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020072905537

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  2020年07月02日

  「新華社」阿富準鉄道の工事完了、新疆北部地域の活性化に期待

  中国新疆ウイグル自治区富蘊（コクトカイ）県で２日、アルタイと富蘊、準東を結ぶ阿富準鉄道のアルタイ－富蘊区間で最終作業となる橋の上の線路敷設工事が行われた。同鉄道は全長４２０キロに及び、烏将鉄道（ウルムチ－将軍廟）と接続して新疆北部の環状鉄道網の一部になる。中鉄一局集団の喬建民（きょう・けんみん）経理は、阿富準鉄道が開通すると、アルタイとウルムチ間の路線距離が７６０キロから６４０キロになり、所要時間が２時間短縮され、輸送や地元観光の活性化につながると期待を寄せている。同鉄道は、８月３０日に開業の予定。（記者／関俏俏、丁磊）＜映像内容＞阿富準鉄道の工事の様子、撮影日：２０２０（令和２）年７月２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020072300479

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  2020年06月03日

  「新華社」京雄都市間鉄道、建設ラストスパート河北区間でレール敷設開始

  中国北京市と河北省雄安新区を結ぶ京雄都市間鉄道の河北区間で３日、全線のレール敷設工事が始まった。同鉄道の運営を担う中国鉄路北京局集団の責任者は、河北区間の工事がラストスパートに入ったと語った。同責任者によると、京雄都市間鉄道は、北京市の重要鉄道ターミナル、北京西駅を起点に、南に向かって新たに建設された北京大興国際空港を経由し、河北省の雄安新区に通じる。大部分の区間は新たに建設され、新規建設区間の総延長は９２・０３キロに及ぶ。同集団によると、京雄都市間鉄道は二つの区間に分けて建設・運営される。北京西－北京大興国際空港区間（北京区間）の設計速度は時速２５０キロで、２０１９年９月に既に開通。北京大興国際空港－雄安区間（河北区間）の設計速度は時速３５０キロで、年末の開通を見込む。（記者／張碩）＜映像内容＞京雄都市間鉄道の河北区間のレール敷設工事、撮影日：２０２０（令和２）年６月３日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2020060508923

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  2019年07月19日

  空撮　芝生の敷設工事が終了　新国立競技場

  東京五輪開幕まで１年を前に、１９日、メインスタジアムとなる新国立競技場の芝生の敷設工事が終了し、熱戦の舞台となる鮮やかな緑のフィールドが姿を現した。〈映像内容〉芝生の敷設工事が終了した新国立競技場の空撮、撮影日：２０１９（令和元）年７月１９日、撮影場所：新国立競技場

  商品コード: 2019072200568

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  2019年06月12日

  「新華社」北京と張家口結ぶ高速鉄道、レール敷設完了

  ７カ月に及んだ中国の北京市と河北省張家口市を結ぶ京張高速鉄道のレール敷設工事が１２日、完了した。同高速鉄道は中国鉄道発展の「集大成」と呼ばれ、スマート高速鉄道モデル事業でもある。北斗衛星や地理情報システム（ＧＩＳ）技術に基づいた大きな「測位」ネットを備え、建設や運営、運転指令、メンテナンス、応急処置など全過程にスマート化サービスを提供することができる。また、路線リアルタイム「診断」システムは、全線すべての橋と駅、レールがセンサーを通じてパソコンとつながり、部品の老朽化や路盤の沈下、照明の破損などの有無が一目瞭然となる。中鉄工程設計諮詢集団（中鉄設計）京張高速鉄道スマート工学設計総責任者の李紅侠（り・こうきょう）氏は、同高速鉄道の１０の駅が今後、同じ「脳」を持つことになると紹介。この「脳」を通じて、従業員が管制センターで駅のライト、温度、湿度などの設備管理をしたり、緊急指揮を出したりできると語った。また、電子チケットや顔認証による入場などで乗車手続きを簡略化するとともに、列車番号の入力で、乗客の自宅から改札口あるいは待合室までの行き方をナビゲートするという。中国の高速鉄道は２０１８年末時点で営業距離が２万９千キロを超え、世界１位を維持。京張高速鉄道の建設により、中国はさらなるスマート高速鉄道技術の規格体系を構築し、世界をリードするスマート高速鉄道の応用国家となることを目指す。（記者／丁静）＜映像内容＞京張高速鉄道のレール敷設工事の様子、撮影日：２０１９（令和元）年６月１２日、クレジット：新華社／共同通信イメージズ

  商品コード: 2019061403570

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  2016年11月15日

  「東奥日報」今別、外ケ浜の送電線工事公開／北海道電力

  北海道電力は１５日、北海道と本州間の送電能力を強化する送電線敷設工事に伴い、青森県今別、外ケ浜町の工事現場で関係者向け視察会を開いた。青森県側の主要施設となる今別変換所（今別町）は、今春まで山あいの休耕田だった敷地の整地作業を行っていたが、２０１８年９月の施設完成へ向け、巨大な本館の建設が着々と進んでいた。＜映像内容＞今別変換所の本館の建設作業視察会、本館など設備について説明する様子。撮影日：２０１６年１１月１５日、撮影場所：青森県今別、外ケ浜町　クレジット：東奥日報／共同通信イメージズ　※白素材有り要問い合わせ

  商品コード: 2017122100968