検索結果 249 件中 1 件 〜 50 件 "試験走行"
  1. 2020101100307

    名古屋で連節バス試走 連節バスの試験走行  新たな路面公共交通システムの試験走行で、名古屋駅前を通る連節バス=11日午後

  2. 2020101100263

    名古屋で連節バス試走 燃料電池バスと路線バス  新たな路面公共交通システムの試験走行で、名古屋駅前に停車する燃料電池バス(右)。左は通常の路線バス=11日午後

  3. 2020101100262

    名古屋で連節バス試走 試験走行する燃料電池バス  新たな路面公共交通システムの試験走行で、名古屋駅前を通る燃料電池バス=11日午後

  4. 2020101100261

    名古屋で連節バス試走 試験走行する連節バス  新たな路面公共交通システムの試験走行で、名古屋駅前を通る連節バス=11日午後

  5. 2020101100260

    名古屋で連節バス試走 試験走行の連節バス  新たな路面公共交通システムの試験走行で、名古屋駅前を通る連節バス=11日午後

  6. 2020101100259

    名古屋で連節バス試走 連節バスとテレビ塔  新たな路面公共交通システムの試験走行で「名古屋テレビ塔」周辺を通る連節バス=11日午後、名古屋・栄

  7. 2020091709737

    Test drive ÖBB Cityjet eco 16 September 2020, Saxony, Dresden: The passenger compartment of a battery-powered railcar of the type Desiro ML from Siemens during a test run at the main station. The Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) is testing new drives for railway lines where diesel railcars are currently still in use. This line also includes the Dresden - Königsbrück connection on which the Desiro ML ÖBB Cityjet eco railcar performed a test run on the same day. Photo: Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット:ZB/DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  8. 2020091709852

    Test drive ÖBB Cityjet eco 16 September 2020, Saxony, Dresden: The passenger compartment of a battery-powered railcar of the type Desiro ML from Siemens during a test run at the main station. The Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) is testing new drives for railway lines where diesel railcars are currently still in use. This line also includes the Dresden - Königsbrück connection on which the Desiro ML ÖBB Cityjet eco railcar performed a test run on the same day. Photo: Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット:ZB/DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  9. 2020091710060

    Test drive ÖBB Cityjet eco 16 September 2020, Saxony, Dresden: A battery-powered railcar of the type Desiro ML from Siemens is standing on a platform during a test run in the main station. The Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) is testing new drives for railway lines on which diesel railcars are currently still in use. This line also includes the Dresden - Königsbrück connection on which the Desiro ML ÖBB Cityjet eco railcar performed a test run on the same day. Photo: Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット:DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  10. 2020091709945

    Test drive ÖBB Cityjet eco 16 September 2020, Saxony, Dresden: A battery-powered railcar of the type Desiro ML from Siemens is standing on a platform during a test run in the main station. The Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) is testing new drives for railway lines on which diesel railcars are currently still in use. This line also includes the Dresden - Königsbrück connection on which the Desiro ML ÖBB Cityjet eco railcar performed a test run on the same day. Photo: Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/ZB、クレジット:ZB/DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  11. 2020091709990

    Test drive ÖBB Cityjet eco 16 September 2020, Saxony, Dresden: A battery-powered railcar of the type Desiro ML from Siemens is standing on a platform during a test run in the main station. The Verkehrsverbund Oberelbe (VVO) is testing new drives for railway lines on which diesel railcars are currently still in use. This line also includes the Dresden - Königsbrück connection on which the Desiro ML ÖBB Cityjet eco railcar performed a test run on the same day. Photo: Sebastian Kahnert/dpa-Zentralbild/ZB、クレジット:ZB/DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  12. 2020073000797

    Test run with extras at BER airport 28 July 2020, Brandenburg, Schönefeld: During the test run in Terminal 1 of Berlin-Brandenburg Airport (BER), suitcases are parked in front of a check-in counter. In the second phase of the Operational Readyness and Airport Transfer (ORAT), around 500 to 600 employees and 400 volunteers rehearsed standard processes for passengers from check-in and security control to boarding and deboarding (arrival). Photo: Soeren Stache/dpa-Zentralbild/dpa、クレジット:DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  13. 2020062205750

    CHINA SHANGHAI NEW MAGLEV TRAIN A view of a train carriage moving on the maglev rail at Tongji University in its first test run in Shanghai, China Sunday, June 21, 2020. The maglev train developed by CRRC Sifang is designed for speed up to 600 km/h.、クレジット:Featurechina/共同通信イメージズ  ※中国での使用禁止。 「FCH」

  14. 2020062205754

    CHINA SHANGHAI NEW MAGLEV TRAIN A view of a train carriage moving on the maglev rail at Tongji University in its first test run in Shanghai, China Sunday, June 21, 2020. The maglev train developed by CRRC Sifang is designed for speed up to 600 km/h.、クレジット:Featurechina/共同通信イメージズ  ※中国での使用禁止。 「FCH」

  15. 2020062205747

    CHINA SHANGHAI NEW MAGLEV TRAIN A view of a train carriage moving on the maglev rail at Tongji University in its first test run in Shanghai, China Sunday, June 21, 2020. The maglev train developed by CRRC Sifang is designed for speed up to 600 km/h.、クレジット:Featurechina/共同通信イメージズ  ※中国での使用禁止。 「FCH」

  16. 2020062205739

    CHINA SHANGHAI NEW MAGLEV TRAIN A view of a train carriage moving on the maglev rail at Tongji University in its first test run in Shanghai, China Sunday, June 21, 2020. The maglev train developed by CRRC Sifang is designed for speed up to 600 km/h.、クレジット:Featurechina/共同通信イメージズ  ※中国での使用禁止。 「FCH」

  17. 2020061112012

    湖北省初の高架鉄道、高温下での試験走行に成功  4日、「スカイトレイン」の高温下での試験走行を行う研究員。中国湖北省武漢市の江夏区装備制造産業基地で4日、中国中鉄科工集団が開発を進める高架鉄道「スカイトレイン」が高温下での試験走行に成功した。「スカイトレイン」は鋼鉄またはセメントの柱で空中に車両をつり下げた状態で運行する懸垂式モノレールで、最高時速は80キロ。同社は現在、国内初の「スカイトレイン」商業線となる恩施市青雲崖観光ラインプロジェクトの建設を請け負っている。(武漢=新華社配信/趙軍)=2020(令和2)年6月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  18. 2020061112068

    湖北省初の高架鉄道、高温下での試験走行に成功  4日、湖北省武漢市にある中国中鉄科工集団の江夏区装備製造産業基地で、レール試験走行中の「スカイトレイン」。中国湖北省武漢市の江夏区装備制造産業基地で4日、中国中鉄科工集団が開発を進める高架鉄道「スカイトレイン」が高温下での試験走行に成功した。「スカイトレイン」は鋼鉄またはセメントの柱で空中に車両をつり下げた状態で運行する懸垂式モノレールで、最高時速は80キロ。同社は現在、国内初の「スカイトレイン」商業線となる恩施市青雲崖観光ラインプロジェクトの建設を請け負っている。(武漢=新華社配信/趙軍)=2020(令和2)年6月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  19. 2020061112107

    湖北省初の高架鉄道、高温下での試験走行に成功  4日、「スカイトレイン」の試験走行前に安全検査を行う科学研究スタッフ。中国湖北省武漢市の江夏区装備制造産業基地で4日、中国中鉄科工集団が開発を進める高架鉄道「スカイトレイン」が高温下での試験走行に成功した。「スカイトレイン」は鋼鉄またはセメントの柱で空中に車両をつり下げた状態で運行する懸垂式モノレールで、最高時速は80キロ。同社は現在、国内初の「スカイトレイン」商業線となる恩施市青雲崖観光ラインプロジェクトの建設を請け負っている。(武漢=新華社配信/趙軍)=2020(令和2)年6月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  20. 2020061112005

    湖北省初の高架鉄道、高温下での試験走行に成功  4日、湖北省武漢市にある中国中鉄科工集団の江夏区装備製造産業基地で、レール試験走行中の「スカイトレイン」。中国湖北省武漢市の江夏区装備制造産業基地で4日、中国中鉄科工集団が開発を進める高架鉄道「スカイトレイン」が高温下での試験走行に成功した。「スカイトレイン」は鋼鉄またはセメントの柱で空中に車両をつり下げた状態で運行する懸垂式モノレールで、最高時速は80キロ。同社は現在、国内初の「スカイトレイン」商業線となる恩施市青雲崖観光ラインプロジェクトの建設を請け負っている。(武漢=新華社配信/趙軍)=2020(令和2)年6月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  21. 2020061112046

    湖北省初の高架鉄道、高温下での試験走行に成功  4日、湖北省武漢市にある中国中鉄科工集団の江夏区装備製造産業基地で、レール試験走行中の「スカイトレイン」。中国湖北省武漢市の江夏区装備制造産業基地で4日、中国中鉄科工集団が開発を進める高架鉄道「スカイトレイン」が高温下での試験走行に成功した。「スカイトレイン」は鋼鉄またはセメントの柱で空中に車両をつり下げた状態で運行する懸垂式モノレールで、最高時速は80キロ。同社は現在、国内初の「スカイトレイン」商業線となる恩施市青雲崖観光ラインプロジェクトの建設を請け負っている。(武漢=新華社配信/趙軍)=2020(令和2)年6月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  22. 2020061112127

    湖北省初の高架鉄道、高温下での試験走行に成功  4日、「スカイトレイン」の試験走行前に準備を進める研究員。中国湖北省武漢市の江夏区装備制造産業基地で4日、中国中鉄科工集団が開発を進める高架鉄道「スカイトレイン」が高温下での試験走行に成功した。「スカイトレイン」は鋼鉄またはセメントの柱で空中に車両をつり下げた状態で運行する懸垂式モノレールで、最高時速は80キロ。同社は現在、国内初の「スカイトレイン」商業線となる恩施市青雲崖観光ラインプロジェクトの建設を請け負っている。(武漢=新華社配信/趙軍)=2020(令和2)年6月4日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  23. 2020052300806

    湖南省の企業が開発した大型電動ダンプ、迫力の姿をご覧あれ!  湖南省の湘電重型装備で試験走行中の110トンの鉱山用大型電動ダンプカー。(5月12日撮影)中国湖南省の鉱山用車両メーカー「湘電重型装備」が開発した大型電動ダンプカーが近年、国内外のさまざまな鉱山で活躍している。小高い山のような姿に、大人2人分の身長に相当する巨大なタイヤを持つ。このダンプカー1台で乗用車100台から200台分の重さに相当する土砂などを運ぶことができる(長沙=新華社配信/陳振海)=2020(令和2)年5月12日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  24. 2020052300808

    湖南省の企業が開発した大型電動ダンプ、迫力の姿をご覧あれ!  湖南省の湘電重型装備で試験走行中の110トンの鉱山用大型電動ダンプカー。(5月12日撮影、小型無人機から)中国湖南省の鉱山用車両メーカー「湘電重型装備」が開発した大型電動ダンプカーが近年、国内外のさまざまな鉱山で活躍している。小高い山のような姿に、大人2人分の身長に相当する巨大なタイヤを持つ。このダンプカー1台で乗用車100台から200台分の重さに相当する土砂などを運ぶことができる(長沙=新華社配信/陳振海)=2020(令和2)年5月12日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  25. 2020052300910

    湖南省の企業が開発した大型電動ダンプ、迫力の姿をご覧あれ!  湖南省の湘電重型装備で試験走行中の110トンの鉱山用大型電動ダンプカー。(5月12日撮影、小型無人機から)中国湖南省の鉱山用車両メーカー「湘電重型装備」が開発した大型電動ダンプカーが近年、国内外のさまざまな鉱山で活躍している。小高い山のような姿に、大人2人分の身長に相当する巨大なタイヤを持つ。このダンプカー1台で乗用車100台から200台分の重さに相当する土砂などを運ぶことができる(長沙=新華社配信/陳振海)=2020(令和2)年5月12日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  26. 2020052300905

    湖南省の企業が開発した大型電動ダンプ、迫力の姿をご覧あれ!  湖南省の湘電重型装備で試験走行中の110トンの鉱山用大型電動ダンプカー。(5月12日撮影)中国湖南省の鉱山用車両メーカー「湘電重型装備」が開発した大型電動ダンプカーが近年、国内外のさまざまな鉱山で活躍している。小高い山のような姿に、大人2人分の身長に相当する巨大なタイヤを持つ。このダンプカー1台で乗用車100台から200台分の重さに相当する土砂などを運ぶことができる。(長沙=新華社配信/陳振海)=2020(令和2)年5月12日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  27. 2020052601790

    湖南省の企業が開発した大型電動ダンプ、迫力の姿をご覧あれ!  湖南省の湘電重型装備で試験走行中の110トンの鉱山用大型電動ダンプカー。(5月12日撮影、小型無人機から)中国湖南省の鉱山用車両メーカー「湘電重型装備」が開発した大型電動ダンプカーが近年、国内外のさまざまな鉱山で活躍している。小高い山のような姿に、大人2人分の身長に相当する巨大なタイヤを持つ。このダンプカー1台で乗用車100台から200台分の重さに相当する土砂などを運ぶことができる(長沙=新華社配信/陳振海)=2020(令和2)年5月12日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  28. 2020052300796

    湖南省の企業が開発した大型電動ダンプ、迫力の姿をご覧あれ!  湖南省の湘電重型装備で試験走行中の110トンの鉱山用大型電動ダンプカー。(5月12日撮影)中国湖南省の鉱山用車両メーカー「湘電重型装備」が開発した大型電動ダンプカーが近年、国内外のさまざまな鉱山で活躍している。小高い山のような姿に、大人2人分の身長に相当する巨大なタイヤを持つ。このダンプカー1台で乗用車100台から200台分の重さに相当する土砂などを運ぶことができる(長沙=新華社配信/陳振海)=2020(令和2)年5月12日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  29. 2020062205752

    CHINA SHANGHAI NEW MAGLEV TRAIN Engineers monitor the status of a maglev train carriage in Shanghai, China Saturday May 09, 2020. The maglev train developed by CRRC Sifang, designed for speed up to 600 km/h, had its first test run on June 21, 2020.、クレジット:Featurechina/共同通信イメージズ  ※中国での使用禁止。 「FCH」

  30. 2020022123678

    Bavarian Regiobahn 20 February 2020, Lower Saxony, Uelzen: A local train of the Bayerische Regiobahn, type Alstom Coradia LINT 54, is standing during a test run in the station of Uelzen. Photo: Philipp Schulze/dpa、クレジット:DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  31. 2020010602471

    北京の公道で初の人を乗せた自動運転車の走行試験  2019年12月30日、北京経済技術開発区の試験走行エリアを走る自動運転車(手前)。中国北京市でこのほど、人を乗せた自動運転車を公道で走行させる初の実証実験が始まった。ネット検索大手の百度(バイドゥ)が同市自動運転テスト管理合同作業グループから昨年12月30日、第1陣として40台分の許可証を取得した。北京市内で試験走行用に開放された公道は計151本、総延長は503・68キロに上る。(北京=新華社記者/鞠煥宗)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  32. 2020010602408

    北京の公道で初の人を乗せた自動運転車の走行試験  2019年12月30日、北京経済技術開発区での試験走行に出発する前の自動運転車。中国北京市でこのほど、人を乗せた自動運転車を公道で走行させる初の実証実験が始まった。ネット検索大手の百度(バイドゥ)が同市自動運転テスト管理合同作業グループから昨年12月30日、第1陣として40台分の許可証を取得した。北京市内で試験走行用に開放された公道は計151本、総延長は503・68キロに上る。(北京=新華社記者/鞠煥宗)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  33. 2020010602176

    北京の公道で初の人を乗せた自動運転車の走行試験  2019年12月30日、北京経済技術開発区の試験走行エリアを走る自動運転車。中国北京市でこのほど、人を乗せた自動運転車を公道で走行させる初の実証実験が始まった。ネット検索大手の百度(バイドゥ)が同市自動運転テスト管理合同作業グループから昨年12月30日、第1陣として40台分の許可証を取得した。北京市内で試験走行用に開放された公道は計151本、総延長は503・68キロに上る。(北京=新華社記者/鞠煥宗)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  34. 2020010602493

    北京の公道で初の人を乗せた自動運転車の走行試験  2019年12月30日、北京経済技術開発区の試験走行エリアを走る自動運転車(右)。中国北京市でこのほど、人を乗せた自動運転車を公道で走行させる初の実証実験が始まった。ネット検索大手の百度(バイドゥ)が同市自動運転テスト管理合同作業グループから昨年12月30日、第1陣として40台分の許可証を取得した。北京市内で試験走行用に開放された公道は計151本、総延長は503・68キロに上る。(北京=新華社記者/鞠煥宗)=2019(令和元)年12月30日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  35. 2019112902730

    Decommissioning of Brunsbüttel nuclear power plant 28 November 2019, Schleswig-Holstein, Brunsbüttel: Two dismantling technicians observe on a monitor the cutting head of the underwater robot Azuro with water jet cutting technology during a demonstration run on a steam dryer in the flood chamber of the reactor building in the Brunsbüttel nuclear power plant (KKB). With the dismantling of the internals in the reactor pressure vessel, the dismantling of the nuclear power plant on the Elbe, which will be shut down in 2011, has begun. Photo: Christian Charisius/dpa、クレジット:DPA/共同通信イメージズ 「DPA」

  36. 2020060909554

    鉄道歴史パークに 展示される 軌道可変電車 フリーゲージトレイン  キーワード:JR、ゲージ、レール、駅、屋外、機関車、軌道、交通、乗り物、公園、車両、車輪、展示、新幹線、線路、鉄道、電車、日本、無所属、無人、無料、歴史、列車、九州新幹線、川崎重工業、JR九州、予讃線、試験走行、西条駅、モノメイン写真、鉄道歴史パークinSAIJO、四国鉄道文化館、フリーゲージトレイン、軌道可変電車、直通運転、鉄道建設運輸施設整備支援機構、可変、トレイン=2019(令和元)年10月28日、愛媛県西条市、クレジット:miyata/アマナイメージズ/共同通信イメージズ ※ 「アマナイメージズ」

  37. 2019102501294

    BMW、自動運転車を公開 自動運転の試験走行車  BMWが公開した自動運転の試験走行で使用している車=25日、東京都江東区

  38. 2019060700001

    新幹線の360㌔走行公開 新型車両の試験走行  米原―京都間で行われた東海道新幹線新型車両「N700S」の試験走行=6日夜

  39. 2019060700003

    新幹線の360㌔走行公開 時速362㌔記録の表示  米原―京都間で行われた東海道新幹線新型車両「N700S」の試験走行。時速362㌔を記録した=6日夜

  40. 2019052401604

    国産初の連節バス開発 試験走行する連節バス  試験走行するHVの連節バス=24日午後、宇都宮市

  41. 2019030504093

    自動運転バスの試験走行へ ボルボ・バスの社長  自動運転バスの前で撮影に応じるボルボ・バスのアングネバル社長(左)ら=5日、シンガポール(共同)

  42. 2019030504092

    自動運転バスの試験走行へ 障害物で停車したバス  人に見立てた障害物を感知し、緊急停車する自動運転のバス=5日、シンガポール(共同)

  43. 2019012501155

    N700S、五輪直前登場 新型車両「N700S」  試験走行でJR東京駅に到着した東海道新幹線の新型車両「N700S」=2018年6月

  44. 2019010700055

    山手線、自動運転でGO モニターを見る試験関係者  自動運転の試験走行中、運転席から送られる映像を車内で見守る関係者=7日未明、東京・JR大崎駅

  45. 2018082104214

    JR山田線が試験走行 釜石市走る機関車  JR山田線の不通区間を試験走行するディーゼル機関車=21日午前、岩手県釜石市

  46. 2018082103132

    JR山田線が試験走行 スタジアムと機関車  JR山田線の不通区間を試験走行するディーゼル機関車。後方は釜石鵜住居復興スタジアム=21日午前、岩手県釜石市

  47. 2018082103057

    JR山田線が試験走行 試験走行する機関車  JR山田線の不通区間を試験走行するディーゼル機関車=21日午前、岩手県釜石市

  48. 2018082100079

    JR山田線が試験走行 釜石駅を出る機関車  JR山田線の試験走行のため釜石駅を出発するディーゼル機関車=21日午前、岩手県釜石市

  49. 2018082100077

    JR山田線が試験走行 釜石駅の機関車  JR山田線の不通区間での試験走行を前に釜石駅に待機するディーゼル機関車=21日午前、岩手県釜石市

  50. 2018082100050

    JR山田線が試験走行  JR山田線とリアス線 「震災原発」

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