- 内容
- 場所
- 映像
- 会合
- 平成
- ナンバープレート
- メリット
- リスク
- ロードプライシング
- 令和
「追加対策」の映像
- 提供元
- 日付
- 映像
- 向き
- カテゴリ
- 色
- 提供元
- 日付
- 24時間以内 0
- 48時間以内 0
- 72時間以内 0
- 7日以内 0
- 30日以内 0
- 1年以内 0
- 期間を指定 3
- 日付指定なし 3
- 種類
- 写真 55
- グラフィックス 53
- 映像 3
- 向き
- 縦 0
- 横 3
- 正方形 0
- カテゴリ
- ニュース
- スポーツ
- エンターテインメント
- 教育向け
- カテゴリ指定なし
- 色
- カラー 3
- モノクロ 0
- 新しい順
- 1
- 新しい順
02:26.212022年08月12日岸田改造内閣が本格始動 新特命担当相が職員あいさつ第２次岸田改造内閣が１２日午前、本格始動した。岸田文雄首相は会合で「物価・賃金・生活総合対策本部」を１５日に開くと表明し、物価高に関する追加対策策定を指示する方針を示した。新入閣した新特命担当相は１２日夕、内閣府講堂で職員らにあいさつした。 ＜映像内容＞以下の特命担当相の職員あいさつ。出席したのは河野太郎デジタル相、谷公一国家公安委員長兼防災相（兵庫）、小倉将信少子化相、岡田直樹地方創生相兼沖縄北方相。※高市経済安全保障担当相は急きょ欠席、撮影日：２０２２（令和４）年８月１２日、撮影場所：東京都千代田区
商品コード: 2022081507082
02:31.582019年02月06日首都高料金、上乗せを議論 東京五輪の渋滞対策で検討会２０２０年東京五輪・パラリンピック組織委員会と東京都は６日、国や専門家らを交えた「交通輸送技術検討会」を都庁で開き、大会期間中の渋滞対策として、首都高速道路の通常料金に上乗せして課金する「ロードプライシング」の導入に向けた議論を始めた。会合では、ほかにも追加対策として（１）車両のナンバープレートの番号の末尾が偶数か奇数かで通行できる日を規制する案（２）複数の人が相乗りする車両の専用レーンを導入する案―が示されたが、この２案の導入は難しいとみられている。ロードプライシングを導入した場合、交通量減少のメリットがある一方、自動料金収受システム（ＥＴＣ）の改修といった課題がある。＜映像内容＞「東京２０２０オリンピック・パラリンピック競技会交通輸送技術検討会（第４回）」の会議雑観、冒頭の神田昌幸・東京２０２０組織委員会輸送局長のあいさつ、齋藤勝久・組織委輸送企画部長の説明、撮影日：２０１９（平成３１）年２月６日、撮影場所：東京都庁
商品コード: 2019020711755
02:37.152018年07月30日豊洲市場「安全性確認」 土壌汚染対策で専門家築地市場（東京都中央区）から１０月に移転する豊洲市場（江東区）の土壌汚染対策を検討してきた都の専門家会議（座長・平田健正（ひらた・たてまさ）放送大和歌山学習センター所長）は３０日、豊洲市場で記者会見し、都が実施した追加対策工事について「将来リスクを踏まえた安全性が確保されたことを確認した」と評価した。〈映像内容〉豊洲市場の地下ピット雑観、記者説明会の様子など。、撮影日：２０１８（平成３０）年７月３０日、撮影場所：東京都江東区 豊洲市場
商品コード: 2018073100323
- 1
