検索結果 5,289 件中 1 件 〜 50
  1. 2020092306157

    4連休、全国的に人出回復 渋滞する中央自動車道  4連休の3日目、山梨方面(手前)に向かう車で渋滞する中央自動車道八王子ジャンクション付近=21日(共同通信社ヘリから)

  2. 2020092306156

    4連休、全国的に人出回復 渋滞する東名高速道路  4連休の最終日、東京方面(奥)に向かう車で渋滞する東名高速道路厚木インター付近=22日(共同通信社ヘリから)

  3. 2020092100413

    久々のにぎわい、観光地に 混雑する中国道  渋滞する中国自動車道上り線の神戸ジャンクション付近=21日午後、神戸市北区(共同通信社ヘリから)

  4. 2020091607235

    最高速度120㌔本格運用 本格運用開始の東北道  岩手県内の一部で、最高速度120㌔の本格運用が開始された東北自動車道=16日午後、岩手県紫波町

  5. 2020091605300

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  6. 2020091605237

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場。(小型無人機から)中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/王鵬)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  7. 2020091605305

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  8. 2020091605336

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」の設置が進む烏瑪高速道路青銅峡-中衛区間の建設工事現場。(小型無人機から)中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/王鵬)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  9. 2020091605345

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、砂の移動を防ぐ「草方格」の材料となる麦わらを運ぶ作業員。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/賈浩成)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  10. 2020091605220

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/賈浩成)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  11. 2020091605186

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/王鵬)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  12. 2020091605276

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/賈浩成)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  13. 2020091605344

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  14. 2020091605308

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  15. 2020091605312

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/王鵬)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  16. 2020091605326

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で設置作業が進む、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/王鵬)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  17. 2020091605327

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、トングリ砂漠の工事現場で昼食を取る作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  18. 2020091605281

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、トングリ砂漠の工事現場で昼食を取る作業員。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  19. 2020091605302

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/賈浩成)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  20. 2020091605347

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  7日、トングリ砂漠の工事現場で休憩する作業員ら。中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/王鵬)=2020(令和2)年9月7日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  21. 2020090701450

    安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが開通  3日、5Gデモ走行レーンを走る自動運転車。中国安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが3日、同省合肥市包河区で正式に開通し、初回の試乗者を迎えた。レーンは全長4・4キロの環状型の道路で、自動運転車と一般車両が同時に走行することができる。(合肥=新華社記者/劉軍喜)=2020(令和2)年9月3日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  22. 2020090701398

    安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが開通  3日、5Gデモ走行レーンを走る自動運転車。中国安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが3日、同省合肥市包河区で正式に開通し、初回の試乗者を迎えた。レーンは全長4・4キロの環状型の道路で、自動運転車と一般車両が同時に走行することができる。(合肥=新華社記者/劉軍喜)=2020(令和2)年9月3日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  23. 2020090701501

    安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが開通  3日、5Gデモ走行レーンを走る自動運転車。中国安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが3日、同省合肥市包河区で正式に開通し、初回の試乗者を迎えた。レーンは全長4・4キロの環状型の道路で、自動運転車と一般車両が同時に走行することができる。(合肥=新華社記者/劉軍喜)=2020(令和2)年9月3日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  24. 2020090701530

    安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが開通  3日、5Gデモ走行レーンを走る自動運転車。中国安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが3日、同省合肥市包河区で正式に開通し、初回の試乗者を迎えた。レーンは全長4・4キロの環状型の道路で、自動運転車と一般車両が同時に走行することができる。(合肥=新華社記者/劉軍喜)=2020(令和2)年9月3日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  25. 2020090701444

    安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが開通  3日、5Gデモ走行レーンを走る自動運転車。中国安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが3日、同省合肥市包河区で正式に開通し、初回の試乗者を迎えた。レーンは全長4・4キロの環状型の道路で、自動運転車と一般車両が同時に走行することができる。(合肥=新華社記者/劉軍喜)=2020(令和2)年9月3日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  26. 2020090701551

    安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが開通  3日、5Gデモ走行レーンを走る自動運転車。中国安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが3日、同省合肥市包河区で正式に開通し、初回の試乗者を迎えた。レーンは全長4・4キロの環状型の道路で、自動運転車と一般車両が同時に走行することができる。(合肥=新華社記者/劉軍喜)=2020(令和2)年9月3日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  27. 2020090701536

    安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが開通  3日、5Gデモ走行レーンに進入する自動運転車。(小型無人機から)中国安徽省初の5G自動運転車デモ走行レーンが3日、同省合肥市包河区で正式に開通し、初回の試乗者を迎えた。レーンは全長4・4キロの環状型の道路で、自動運転車と一般車両が同時に走行することができる。(合肥=新華社記者/劉軍喜)=2020(令和2)年9月3日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  28. 2020090105658

    名神高速道路開通式 テープにハサミを入れる河野一郎建設相  京都南インターチェンジで行われた名神高速道路開通式で、テープにハサミを入れる河野一郎建設相(最前列中央左)と上村健次郎日本道路公団総裁(同右)=1963(昭和38)年7月15日、京都市伏見区 資料 64122

  29. 2020090408671

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場で吊り上げられるケーブルサドル。(小型無人機から)中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  30. 2020090408689

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、センタースパンの接合に成功した建設中の福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋。(小型無人機から)中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  31. 2020090408697

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場で、クレーンで吊り上げられるケーブルサドル。(小型無人機から)中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  32. 2020090408703

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、建設中の福廈鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋センタースパン接合工事現場。中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  33. 2020090408826

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、センタースパンの接合に成功した建設中の福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋。(小型無人機から)中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  34. 2020090701313

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、跨斗尾疏港高速公路特大橋センタースパンの接合箇所の工事をする中鉄上海工程局の作業員。中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  35. 2020090701333

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場。(小型無人機から)中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  36. 2020090408814

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場でケーブルサドルを設置する作業員。中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  37. 2020090408692

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、跨斗尾疏港高速公路特大橋センタースパンの接合箇所の工事をする中鉄上海工程局の作業員。中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  38. 2020090408708

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、センタースパンの接合に成功した建設中の福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋。(小型無人機から)中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  39. 2020090408706

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、センタースパンの接合に成功した建設中の福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋。(小型無人機から)中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  40. 2020090408827

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場。(小型無人機から)中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  41. 2020090408690

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場。(小型無人機から)中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  42. 2020090408701

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場で吊り上げられるケーブルサドル。(小型無人機から)中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  43. 2020090408705

    福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋、センタースパンの接合に成功  1日、センタースパンの接合に成功した建設中の福厦鉄道の跨斗尾疏港高速公路特大橋。(小型無人機から)中国中鉄上海工程局が建設を請け負う福廈(福建省福州市‐アモイ市)高速鉄道5セクション重点プロジェクト「跨斗尾疏港高速公路特大橋」(斗尾港の港湾物流高速道路を横断する特大橋)のセンタースパン部分が1日、接合に成功した。同省泉州市で建設中の同橋の全長は1・8キロ。建設中の福厦鉄道の設計時速は350キロで、2022年の開通を見込む。(福州=新華社記者/林善伝)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  44. 2020090408801

    甕開高速の開州湖特大橋、工事順調貴州省  1日、貴州省の甕開高速道路・開州湖特大橋の建設現場でケーブルサドルを吊り上げ作るクレーンに指示を出す作業員。中国貴州省の甕安(おうあん)県と開陽県を結ぶ甕開高速道路の開州湖特大橋の建設現場で1日、主塔にケーブルサドルを設置する工事が完了した。(甕安=新華社記者/劉続)=2020(令和2)年9月1日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  45. 2020082903075

    甑大橋開通、3島つながる 「甑大橋」の開通式典  中甑島と下甑島をつなぐ「甑大橋」の開通式典。前列左から3人目は塩田康一鹿児島県知事、同2人目は岩切秀雄薩摩川内市長=29日午後、鹿児島県薩摩川内市

  46. 2020091605207

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  麦わらを格子状に埋め込んで砂の移動を防ぐ「草方格」を設置する作業の合間に水を飲む作業員。(8月27日撮影)中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年8月27日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  47. 2020091605224

    砂漠の高速道路建設、緑化の取り組み進む  烏瑪高速道路の青銅峡-中衛区間の建設工事現場で、砂の移動を防ぐ「草方格」の材料となる麦わらを運ぶ作業員ら。(8月27日撮影)中国内モンゴル自治区烏海市と青海省ゴロク・チベット族自治州瑪沁県を結ぶ烏瑪高速道路の建設工事が、寧夏回族自治区の青銅峡-中衛区間で急ピッチで進んでいる。うちトングリ砂漠を通過する18キロは、同自治区で初めて砂漠に建設される高速道路となっている。砂漠の自然環境は厳しく、砂ぼこりが巻き上がり、至る所に高さ10メートルを超える流動砂丘がある。重機が行き交う工事現場には建設作業員のほか、緑化を担う人たちがおり、砂の移動を防ぐ作業に励んでいる。道路の両側では、砂が風に吹かれて路面に積もるのを極力抑えるため、風上側と風下側にそれぞれ幅200メートルと100メートルの防砂堤を設置している。(中衛=新華社記者/馮開華)=2020(令和2)年8月27日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  48. 2020082603790

    路上作業員の防護車両公開 衝撃緩衝装置を下ろす車両  高速道路などで工事に当たる作業員の安全を確保するための大型移動式防護車両「ハイウェイ・トランスフォーマー」。作業前に衝撃緩衝装置(右端)を下ろす=26日、三重県川越町

  49. 2020090100424

    深圳・香港間に蓮塘/香園圍口岸が開設  26日、蓮塘/香園圍口岸の開通後、最初にゲートを通過したトラック。中国広東省深圳市と香港特別行政区をつなぐ新たな口岸(通関地)、蓮塘/香園圍口岸が26日に開設され、貨物トラックがゆっくりとゲートを通過した。同口岸の開設により、粤港澳大湾区(広東・香港・マカオビッグベイエリア)の新たな物流ルートが追加された。(深圳=新華社記者/毛思倩)=2020(令和2)年8月26日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

  50. 2020082705396

    七夕の粋な計らい、交通信号表示がハート型に湖南省長沙市  25日、長沙市黄興中路の交差点でハート表示の信号機の下を横断する市民。中国湖南省長沙市では、旧暦7月7日の七夕を迎えた25日、市内の繁華街「五一商圏」の複数の交差点で、信号機の表示がハート型になった。ハート型の信号表示は、交通安全の新たな宣伝方法でもあるという。(長沙=新華社記者/陳思汗)=2020(令和2)年8月25日、クレジット:新華社/共同通信イメージズ 「新華社」

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